全方位电动式化的发展战略许多汽车集团都推送了，可是绝大多数基本上是在2025年或是2030年上下来到，可是非常少有企业会在2023年进到全方位电化时期，可是法拉利则是那么选择的。

1月24日，据《欧洲汽车新闻》报导，法拉利CEO史蒂芬温克尔曼（Stephan Winkelmann）在接收访谈时确立表明，2021年将是该企业最后一次给予只配备燃气轮机的车系。这或许是法拉利最终一款12缸车系了。

据了解，2021年法拉利还将发布四款新款车型，在此之后便会逐渐产品线的电动式化转型发展。第一批法拉利通电式混动车系最开始将于2023 发售，而纯电动车法拉利将在2025年宣布现身。据官方网表露，在2022年法拉利发布的四款全新升级汽柴油驱动力车系中也许会出现一台法拉利Aventador车系做为此车型的最后版本号，接着Aventador与它的V12自吸发动机也将变成历史时间。

已经知道，在电化层面，法拉利资金投入了大量的资产，听说已经有15 亿欧被用以法拉利向通电式混合动力车型衔接的产品研发上。

法拉利上年的销售量摆脱了2020年的历史时间，造就了新的纪录：全世界交货了8405辆车辆，同比增加13%。尽管上年总体的汽车交易市场都没有非常好，可是许多豪华车品牌并没遭受不良影响。