伴随着中国新能源车销售市场的快速发展趋势，各种各样插混、纯电技术性做到了一个新境界。在这个最新的飞机跑道上，大家很多国产品牌汽车企业都走在了前端，在其中大家广为人知的比亚迪汽车“DM-i非常混合动力”技术性，在各领域都保证了领域领跑，商品也得到了众多顾客认同。

就在两天前，奇瑞大品牌“星光”星核电池ET-i全擎超混（混联式变速器DHT）也宣布公布，此外，第一款配备这一新技术的车系星光ET-i（下列称星光七毒PHEV），也完成了同歩短视频现身。依据官方网详细介绍，这款星光七毒PHEV的纯电续航为105km，四驱车型0-100km/h加快時间可在5秒之内。一部分指标值好于同档次的比亚迪宋Pro DM-i。问题来了，星光七毒PHEV对比宋Pro DM-i，谁更强？看一下两车的比照吧。

在星光根据网上方法公布星核电池ET-i全擎超混技术性的与此同时，星光七毒PHEV也在短视频中开展了第一次亮相，但是做为配备该项技术性的车系，星光七毒PHEV和一般版在造型设计上并没过多差别，总体设计方案依然新潮、个性化，前后左右都使用的是推动式灯组造型设计，有着较高的辨识度。但是后尾深蓝色“PHEV”标志或是表明了商品上的不一样。

宋Pro DM-i总体造型设计也和一般版保持一致，但是前脸大嘴巴总面积稍有增加，相互配合很多不锈钢裝饰件的应用，提高了白车身的精美感。

宋Pro DM-i和星光七毒PHEV同是紧凑SUV，可是车体规格层面依然有一定差别。宋Pro DM-i整车尺寸规格各自为4650/1860/1700mm，轮距2712mm，星光七毒PHEV尽管临时未发布车体详尽数据信息，但预测分析会和一般版保持一致，车身在4533mm上下，轮距约2670mm，比宋Pro DM-i要小许多。具体搭乘主要表现，一样可以参照宋Pro DM-i比照星光七毒一般版车系，宋Pro DM-i不论是脚部室内空间或是头顶部室内空间，都需要宽阔一些。

插混车系特性怎么样，关键取决于车子的插混系统软件的创新性及其合理化，这种对车子驱动力、耗油量、安全驾驶、可靠性等层面都是会有很大危害。