没有错，这也是一期有关10万出头落地式购车如何选的內容，由于关心这一价格段的顾客太多了，这一点从销售量榜就可以看出去。

以英朗这新款车例举，销售量曾持续多月提升4万台，足够表明10万余元级销售市场或是许多人关心的。因为英朗的销售量过度受欢迎，以致于许多区域都处在一车难寻的情况，因此许多顾客把眼光看向了同档次段的广汽本田凌派。

凌派与英朗比较类似，一样有着很大的优惠折扣和洪亮的知名品牌，因此许多阅读者常常在后台管理发消息大家：英朗和凌派谁更值得购买？

那麼接下来咱们就来多方位比照一下这2款车，看一下10万内落地式谁更值得购买！

“要敬罗衣后敬人”，一辆车能否吸引住顾客，外型是首要的，终究这也是个看长相的时期。对于英朗和凌派谁更强看，我认为更好像一条“论述题”，就是说谁不好看，那可能能杠上半小时。

终究英朗被称作“小君威”，而凌派则被誉为“小本田雅阁”，怎么样看这样的事情，就跟吃饺子蘸醋或是蘸酱油一样，还是得看个人的口感。

英朗规格：4609*1798*1464/1486（mm） 轮距：2640mm

凌派规格：4756*1804*1509（mm） 轮距：2730mm

对比起外型这类要融合每个人审美观和爱好的点不一样，车体规格则是数据信息大的占优势。从数据对比中可以看出，凌派的外形尺寸是多方位超过英朗的，在其中最浮夸的莫过是车体长了147mm，几乎是大上了一整圈。

恰好是由于凌派拥有这般突显的规格，以致于许多针对室内空间要求明显的顾客都抛下英朗而挑选了前面一种。

但是从尾端的设计理念来看，凌派会更看起来更年轻漂亮一点，总体的配搭非常合乎时下年青人的审美观。而英朗？做为一台好用趋向的小汽车（价钱太引人注意），我们不能让过多。