我一直坚信自己的目光，第一眼就能吸引住我的车或是自小就留有深深地印像 ，一定是归属于自身性价比高的车，北斗星机敏的造型设计优异的大容量主要表现都能够称得上是优异的商品，他是不可多得能在中国受欢迎的“Kcar”系列产品，靠着铃木，它是最实惠的日系车，也是最遗憾的日系车。

不论是先前的北斗星或是该款的X5换代，都保证了一个优点，那便是优异的 品质主要表现及其不高的耗油量，充分考虑本身精准定位中低端的合理布局，北斗星本身就沒有价格昂贵的市场价，现阶段标配北斗星商品市场价只是为4数万上下，成本费限定促使北斗星本身商品用材和配备也不足优异，想在这里台车里寻找优秀的安全驾驶体会或是很早消除这一想法，通常也不太可能。

为什么说我将它界定“Kcar”，实际上严苛的意义上而言北斗星并非真正意义上的Kcar，最少规格及其排气量都超标准了，因此他更好像一台中国版的Kcar，排量小汽车发动机及其出众的室内空间主要表现，实际上家庭用正好，终究室内空间拓展工作能力非常BUG。

此外，北斗星的1.0L及其1.4L汽车发动机都算的高度一致等级“超标准”商品，省油工作能力、稳定性全是一大闪光点，1.0L为国产发动机，1.4L为稳稳的铃木发动机，这台1.4L汽车发动机众所周知的经久耐用，一切正常维护保养确实保证30万多公里不维修，铃木的产品品质在全部日系管理体系中也算排出去上号。

为什么说它是最遗憾 日系车？北斗星很多年未变款促使造型设计落伍流行，并且内饰设计方案及其配备无法达到时下消费市场，做为一台全新升级的新手入门小汽车，北斗星可以说非常遗憾，终究它4万的市场价，5L的耗油量都吸引住着三四五线城市顾客。