途观做为上海大众SUV中的销售量当担，一直全是购买者在中小型SUV行业中的买车优选，尤其是平日5万元左右的特惠，性价比高都不低。但是2021年大众途观L的销售量可并不好看，缺芯是一个缘故，但更关键的因素或是取决于途观L车系大规模发生颗粒物捕捉器阻塞造成耗油量激增的常见故障团体暴发，在6月份只取得431台的销售量，造就了此车发售至今的历史时间最低，在上年肺炎疫情更为不容乐观交易市场几乎暂停的2月份，此车都能取得749台销售量，不难看出此次颗粒物捕捉器常见故障问题要比大众帕萨特那新世纪一撞的危害更高。

但是还有许多顾客担忧，新款途观L发售，全系列撤销1.4T车系，现阶段旧款早已处在停工在售情况，如今大家必须剖析一下1.4T途观L还是不是非常值得购买。

最先一定要知道的是，颗粒物捕捉器阻塞的问题不仅发生在2.0T车系上，许多1.4T买车人都遇上了相似的问题，有惦记着买一台1.4T去避开这一风险性的人可以消除这一想法了，此外途观L无论是19款或是21款，1.4T版本号的汽车配备广泛全是豪华版，价钱相比2.0T版本号的新手入门款车系乃至更高一些。再加之较高几率发生的颗粒物捕捉器的常见故障，到现在官方网也没有一个确立的观点要招回，乃至还需要让买车人去加型号98的车用汽油，在这个时间点提途观L，一是讨不上一切划算，二来必须担负较高的风险性，确实不太强烈推荐。

那麼新款途观L值得期待的吗？假如你早已看中了这一款车，那麼一定很清晰如今许多地区的汽车4S店早已完成了进货，全新升级的家族化外型，豪华版车系配置了R-Line健身运动模块，前脸LED日行灯改成围绕式设计方案，包含两边车灯组也更新为IQ.Light引流矩阵灯源，感观上就显著比现售款更提气。对于价钱层面，为了更好地填补途观L遭受的损害，预测分析特惠不容易太迟来临，最迟2021年十一小长假就能做到目前的特惠水准。

并且颗粒物捕捉器阻塞那么明显的问题，途观L做为销售量当担，不太可能不处理，因此1.4T版本号就算要稀有，都不建议选购该款了。新款途观L假如主要表现优良，有关它的不良影响也会迅速以往，因而这些新汽车，才算是现阶段最合适。