过去的2021年中，虽然中国整体汽车销量排名呈持续上升趋势，共卖出新汽车2627.5万部，同比增加3.8%。但对比到一汽-大家本身以往200万 的销售量而言，全年度185.8万部虽仍是领域销售量总冠军，但这却变成对一汽大众加快转型的勉励。遭遇许多考验，在触及到底部之时，一汽-大家仍秉持全方位数智化转型发展的信心，承诺在2022年中完成强悍反跳。

销售数据下降的身后 一汽-大家在下一盘大棋

针对一汽-大家的2021而言，定是五味杂陈一样的一年。遭遇着智能化、数智化的转型发展及其肺炎疫情的往复式，加上缺芯的牵制，其发生了销售量总体下降的发展趋势。但针对一汽-大家而言，这仅仅企业转型升级路面上的波折与疼痛，只有促进转型方能产生下一次的领跑，时期在往前，做为销售量总冠军的一汽-大家积极求进，也必然将让销售量提高由负转正定级。

对比转型，何不我们一起先看看以往一年中的“姿势”吧。在1月17日一汽-大家的新闻报道年大会上，据其知名品牌经理潘占福表露：“2021年缺芯最比较严重时，一汽-大家曾举办整体中外商主管工作人员交流会，明确指出要运用“缺芯”潜伏期，积极主动提升内控管理。在其中，最重要的一项便是运行全管理体系的数智化转型发展。

大家能够看见，一汽-大家为了更好地积极推进电动式化与无人车的进步速率，在中国依次峻工并投入运营了独有的新能源技术核心与新科研开发核心，总投资达到12亿，稳步提升了新能源车型及白车身特性领域的开发设计和检测工作能力。在这段时间，一汽-大家还专业建立了DTO企业战略转型公司办公室，并与华为公司、阿里巴巴等科技公司进行协作。指望把最现代化的科技化安装得到应用，与此同时还将OTD在线定制车拓展至大家、奥迪全系车系，将交货周期时间减少近30%，带来众多顾客最好是的出行感受。

那麼“DTO”到底是什么？简易而言它是一种动态性手机软件实体模型，其借助运营数据，便可熟悉到公司单位的经营业务模型、关系当今状况和布署資源并回应转变，以完成期望的顾客价值。对于DTO的益处，它可以更好的提升工作流程高效率，建立更为灵便、动态性且可以对持续变动的状况全自动作出反映的响应式网站步骤。