正所谓兵马未动，兵马未动，丰田汽车C-HR还未登记中国销售市场，目前市面上已经有她美丽的故事了，新手这也是不可不服气丰田汽车的营销战略，有关中国的C-HR，新手以前有报导过，在进到中国后，丰田汽车很可能先让配备2.0L的模块出场，接着再用1.2T降低初学市场价，应对中国繁杂的销售市场，丰田汽车看起来搞好了充足的提前准备，在还没感受前，新手先为大家产生美国媒体得分汇报！

此次评分是由英国大中型垂直媒体MOTO1核心，得分车系为丰田汽车C-HR /2.0L/CVT/次标配/综合性耗油量8.1L/100km。

物价指数★★★★★★★★ 8星（100分10星）

MOTO1检测车系的价钱为24,383美金（约15.3万RMB），归属于次标配，对于此事价钱，MOTO1得出了8星物价指数，她们觉得C-HR价钱要相对性有效，其标准型起步价为22,500美金，虽然这要比广州本田HR-V（19,670美金）和马自达汽车CX-3（20,110美金）等竞争者略微贵一点。

可是，丰田汽车安全性配备要比竞争者多了许多，例如Safety Sense（包含预撞击警示，行车道偏移輔助和雷达探测輔助定速巡航操纵）、LED日间日间行车灯、7英尺触摸屏显示器等，因此即使买了这乞讨者车系，其应用性或是极强的，因此8分有如影随行的。

对于检测车系，则是在乞讨者车系的根基上选配了含有例如Ruby Flare Pearl建筑涂料（395美金），可挪动横杠（299美金）及其铺有毛毯的地毡和储备厢垫（194美金）等额外商品，因此价钱高了2K多刀，在新手来看，这种物品的绝大多数是多余的额外零配件。

对于美国版C-HR的价钱，中国曾有新闻媒体预测分析15万元左右，其跟2.0L逍客的起步费非常，自然假如真的是这一价钱，那麼针对这一等级的顾客而言，也算得上能接纳，并且丰田汽车应当会在中后期发布1.2T的车系降低初学市场价。

外型/内饰/设计方案指数值★★★★★★ 6星

像丰田汽车这类上百万销售量规模的公司，解决一贯中等造型设计，继而激进派的艺术风格是必须鼓起勇气，因此个性化十足的C-HR从一开始就吸引住了许多持币待购的年青顾客，并且在媒介圈，无论中国或是外国媒体都一致觉得，这也是一辆酷炫和特性极致融合的车系，它是丰田汽车自86超级跑车发布至今遭受大范畴关心的商品之一。