以前一汽丰田的轩逸·锐放还没出多长时间，广汽丰田就又出了个锋兰达，小曾昨日看过新闻报道，就逐渐跟我还在那惨叫。

“如何又出个这类车啊！GR雅力士呢？3.0T的Supra呢？一个一个的全是买菜车。”

“请别老每日想这些没有用的，买菜车不太好吗？买菜车才算是大家人民群众必须的，你懂啥。”

“丰田汽车这几年出的车一个接一个索然无味，即使真的是会出家用轿车，也没看见有啥好配备。”

“这就叫发展战略，操纵降低成本，充分发挥一下品牌知名度，挣钱嘛，汽车企业也需要用餐的嘛。”

“总之照这一势态，我如果买家用轿车我便买一个国内的，买这种车真的是不划算。”

……

2010年，“脚踏板门”事情全面爆发，丰田汽车陷入涡旋。丰田章男返回了爷爷丰田喜一郎的故定居了一段时间，应对先祖丰田佐吉的塑像立誓，自身一直不容易再让丰田汽车深陷处于被动和尴尬的局势之中，立过了“丰田汽车，重新出发”的标识牌。在2021年的广州国际车展上，一汽丰田和广汽丰田各自发布了轩逸·锐放和锋兰达2款SUV车系。和以前大家详细介绍过的广汽本田与东风本田汽车发布的潮酷和本田思域一样，这2款SUV车系一样也是同样根据TNGA-C服务平台的姐妹车系。实际上这两种车系在国外都叫一个名称，便是Corolla Cross，只不过是轩逸·锐放是美规版本号而锋兰达是日规版本罢了。合资俩家丰田汽车的这两种车系类似水平特别大，除开外型不一样和车体长短差了25mm，其他基本上彻底一样。

外型上实际上本人感觉比轩逸·锐放或是漂亮些，最少过去脸看来，正儿八经SUV的觉得依然有的。总体造型设计持续了日规版轩逸Cross的设计方案，选用了几近密闭式的前格珊设计方案，两边车灯组总面积比较大，并选用异型设计方案，內部的细长LED日间日间行车灯看起来较为出众。前包围着选用了大容量格珊造型设计配搭厚实的包边条设计方案，两边还装有环形前雾灯组。对比于C-HR的那类非常浮夸的造型设计，锋兰达的外型需要能被越来越多人接纳。

以前有新闻媒体说锋兰达这一次有可能会出现跟日规的轩逸Cross一样的1.8L混合动力和四驱版本号，但是现如今锋兰达早已发售，传说中的混合动力四驱并沒有发生。锋兰达配备的或是是型号规格为M20C的2.0L自吸汽车发动机，尽管发动机型号和轩逸·锐放的M20E有点儿不一样，可是信息上2款汽车发动机是完全一致的。最大马力171Ps，最高值扭距205N·m，前置前驱，配搭可仿真模拟10挡的CVT变速箱。悬挂系统层面前麦弗逊