如今还一窝蜂冲入A00级电动汽车销售市场只能伤亡惨痛。

文｜郭娴雅

图｜来源于互联网

10月，五菱宏光NIMIEV销售量再创佳绩，人气值居高不下，但这一市场细分的未来发展空间很有可能早已并不大了。

以往一年多時间，五菱宏光MINIEV是全部新能源汽车销售市场“最靓的仔”，可以说凭着一车力量带爆火全部市场细分。乘联会的统计显示，前十个月A00级电动汽车市场容量早已到达了66万台的水准，9-10月两月每月市场销售经营规模都超出了9万台，假如维持这个月销水准，2021年全年度A00级电动汽车销售市场将高于80万台。

乘联会理事长崔东树表明，A00级电动汽车销售市场人气还将再次，预估将能做到年销百万台经营规模。而假如依照当今的月销水准，来年A00级新能源汽车销售市场就将完成年销百万台，表层上看来，这对A00级新能源汽车市场细分是个喜讯，但事实上这也代表着这一市场细分立刻就将遭遇“见顶”的窘境。

杰出汽车行业分析师杨昭表明，来年A00级电动汽车销售市场增长率将大幅度缓解，销售市场趋向饱和状态，这一用了一年多時间快速起來的市场细分，也会迅速撤出新能源汽车流行市场细分队伍，来年电动汽车的暴发点在A0级销售市场，价钱范围在10万之内，乃至8万之内。

要回应这个问题，大家先要搞清楚，为何A00级电动汽车会“火”，而以最红的五菱宏光MINIEV为例子最能详细说明问题。

针对这款小轿车的问世和一炮而红，外部有众多探讨，但归根究底，这一款车要火是由于其解决了“成本费”这一关键困扰。先前很多年，电动汽车离去现行政策一直难以解决社会化提升的根本原因取决于其拥有众多困扰，杨昭归纳为里程数、电池充电高效率、技术性完善、有着成本费等几个层面，而五菱宏光MINIEV解决了成本费问题。

在他来看，2.88万-4.68万余元的市场价区段，让五菱宏光MINIEV解决了电动汽车相对性同等级汽油车“有着成本增加”的问题，针对顾客而言，选购那样一款车子的应用成本费基本上是“没什么感觉”的，因此其社会化的效率和水平全是很糟糕的。