哪有销售市场，哪儿就随着着市场竞争，车辆行业也是这般，五菱宏光MINI EV在微型汽车销售市场的大获顺利让业内再一次为其精湛的判断力关注点赞。都没想到一辆市场价两三万的微型电动汽车的销售量居然可以压过可谓是正红色的特斯拉汽车Model 3。其他汽车企业见到五菱挣钱的情况下，心理状态免不了不是滋味，因而也陆续投身于到在其中，上汽汽车集团旗下的科莱威CLEVER便是在其中一员，并且它为了更好地打造多元化，先给车系或是二座合理布局。

但是，虽然是一辆微型汽车，但针对室内空间为王的中国人顾客来讲，二座合理布局在实用层面是多少有一些缺乏，因而科莱威CLEVER发布了四座超级版车系，官方网参考价为4.8999万余元，填补了更为致命性的缺陷以后，科莱威CLEVER有期待让销售量提高吗？

造型设计上，白车身仍然是微型电动汽车常用的圆滑中心线条，走装萌线路。终究这类车系女士顾客居多。前脸仍然应用密闭式进气口，LOGO与充电口融为一体，较大程度上降低车体出模，合理控制成本。两边车灯造型设计偏环形设计方案，与白车身设计风格很搭。除此之外下边保险杆地区还含有蜂窝状造型设计解决，尽管车容积并不大，但能感受到认真。

后尾造型设计较为垂直，为了较大水平构建运货内室内空间，两边后尾灯一样圆滑精美，与前脸车灯息息相通，而且內部短十字的灯组很像射击类游戏里的准心。

进到到车里，总体合理布局比较平淡无奇，终究价格摆放在这，总体以灰黑色为主导，并在空调风口、坐垫部位应用荧光色颜色给予装点。汽车方向盘为双辐式设计方案，但车内仪表盘为机械设备款式，不太合乎新能源车精准定位，中控台多媒体系统触摸显示屏尺寸为9英尺，导航栏、游戏娱乐、车联网平台等基本作用都一应俱全。

室内空间层面，科莱威CLEVER尺寸分別为3140*1648*1531mm，轮距为2000mm，比照以前的二座版没有转变，这就造成储备厢室内空间容积从降低至367L，并且由于是后面改装的坐椅，因此第二排不论是脚部室内空间或是搭乘舒适感都比不上原生态的宏光MINI EV，并且后挡风玻璃为封闭式设计方案，因此进到车里的光源会非常少。