相较为在SUV行业中愈战愈勇，一直以来小汽车都被视作国产品牌的薄弱点，以往能挤入月销万台俱乐部队的国产汽车仅有吉利帝豪，便非常少还有别的车系了。但是现在再翻阅销售量表，却发觉实际上国产汽车早已发展了许多，在刚完的2021年度，乃至有7款国内车系取得了十分好的考试成绩，均值销售量均破万。文中咱们就来汇总一下，都有哪些车系。

五菱宏光MINI：2.88-4.86万

1-12月销售量：426484辆

五菱宏光MINI是实至名归的爆品，去本年度42万多元的交易量也仅次轩逸。但是严格意义上来说，五菱宏光MINI算并不是小汽车，只有算得上小型老年代步车，但它的热卖不难理解。2.88万余元发展价格便宜， 养车费用也低，针对大部分家中都能承受的了。

与此同时车系灵便好做好泊车，尽管续航力并不久，但达到日常续航力并无工作压力，正规军的真实身份相比老人代步车开起來更让人安心，比摩托用起來舒服。五菱宏光MINI的热卖也让别的汽车企业看到了这一市场细分极大的发展潜力，都蜂拥而至地发布相匹配的商品，但是应对五菱强劲的知名品牌号召力，难以有车系能与之对抗。

吉利帝豪： 6.28-9.18万

1-12月销售量：183491辆

帝豪肯定称得上是有利大家族里边不可忽视的一位元勋，以往就经常栖身在月销万台俱乐部队，在去本年度它的总销售量也做到了183491辆。

帝豪系列产品市场价平价，以往除开帝豪以外，还发布了帝豪GL等车，进一步扩宽了商品覆盖面积，现如今帝豪GL尽管停工，但更加浮夸低龄化的帝豪L填充了部位。并且实际上一直以来帝豪在设计上不容易过时，有利在车子的发布頻率上把控得很及时，很多年来在市場上积攒下了非常好的用户评价。针对较为重视合理性的家庭环境而言，帝豪是一款可以担任的家用轿车。

长安逸动：7.29-10.39万

1-12月销：170198辆

长安逸动实际上也归属于汽车市场的老炮儿，某一段阶段长安逸动这款车系在年青顾客中或是颇受欢迎，但之后因为长期性未升级换代造成了销售量上的落伍。但是自打长安逸动PLUS发布以后，就改变了这一局势。