二十多万买一台紧凑SUV，很有可能大伙儿还逗留在只有够得上一般合资的意识，但现阶段BBA这一级其他车系都早已进入了二十万左右的区段，在终端设备特惠后，GLB和X1都能保证25万余元之内落地式，豪华版版30万余元左右类似也可以拿下。这就有一个问题产生了，买GLB应当好多是为了更好地它的7座去的，但平级其他X1却沒有7座仅有5座，这样一来第二排的室内空间主要表现层面X1毫无疑问要强过GLB。那麼到底是挑选七座或是大五座呢？

我们现在的比照就没去聊外型和内饰了，这个车全是豪华车品牌，注重的气氛和核心理念不尽相同。并且设计方案层面的物品，不好说好或是坏，依据每一个人的追求和性格不一样拥有不一样的回答。

即然是探讨哪一种合理布局适合，那麼室内空间就务必第一个来探讨。实际上这个问题是一个很容易的选作用或是选舒服，7座的协调性和便捷性毫无疑问要高过5座的，怎么讲也是实实在在多了俩坐位。可是舒适感层面，肯定是沒有第三排的5座车系要强过GLB那样的紧凑7座SUV。

看来一下2款车系的车体规格，宝马五系X1尺寸分別为4565*1821*1620mm，轮距2780mm，算得上较为规范的紧凑SUV。GLB这里尺寸分別为4638*1834*1687/1692/1700mm，轮距2829mm。总体要比X1大上一圈，力度比较有限，可是轮距长了近50mm，外边看不太出，假如能好好地运用，室内空间应当会出现较为突出的提升，可是GLB的五座版本号都没有独立提升，因此这一优点就那么被消耗了。

X1的后排座人眼看起来就非常大，说它是紧凑SUV很多人应当不容易坚信，迫不得已钦佩宝马五系的室内设计师。那样的脚部室内空间在平级基本上是超级的存有，也就做实了我们现在的主题风格，这也是一台大五座的车系。舒适感不容置疑，全系列全是防皮材料的坐椅，而且前座含有腿托，第二排适用左右和椅背视角的调整。前座2个坐椅智能调整假如都要想，最少也需要领跑型，标配的仅有主驾有，并且全系列沒有座椅加热，必须选配。

再看GLB的后排座，的确比X1要小许多，并且坐椅座垫长短好像也并不尽人意，这在其中或是由于要照料到第三排的旅客，只能略微憋屈一下第二排了。在坐椅一部分，和X1一样是防皮、全系列都带腰托、标准配置主驾