近日，长安轿车发布了2021年的销售量考试成绩，在其中我国汽车品牌（包括商用汽车）总计175万台，独立排第一。新能源客车则有120万台，要小于有利的132.8万台，独立排第二。（万里长城发布的128万台，有23万辆是皮卡车，皮卡所属商用汽车，因此具体新能源客车仅有100万台左右）

针对这一份年尾考试成绩，北京长安应该是令人满意的，终究总体均有同期相比增涨。但是在新能源客车行业，必然是不甘人下于有利。而据疆哥掌握，为了更好地冲击性销售冠军，2022年北京长安早已有多个重磅消息新汽车乘势而上，下边让大家来一睹为快吧。

1、第二代北京长安CS75 PLUS

等级：紧凑SUV

预估上市时间：2022年第一季度

官方数据表明，2021年北京长安CS75系列产品卖了28万台，是大家族实至名归的销售冠军。但是对比于旁边的长城哈佛H6（37.4万台），也有很大的差别。而为了更好地提升进一步提高竞争能力，在CS75 PLUS发布不上3年的時间，官方网就早已分配“更新换代”车系了（实际上更好像中后期换代）。

该款北京长安CS75 PLUS

第二代长安CS75 PLUS选用了全新升级的设计方案，并有二种造型设计，第一种前脸干了类似新能源汽车的封闭式解决，排气管是选用活动的环形多边共四出合理布局。

造型设计1

造型1

而第二种造型设计，差别取决于格珊换为了点阵式式设计方案，尾端排气管则是方形造型设计，并且选用相对性稳重的多边共双出排气管。

造型设计2

造型2

内饰层面，总体合理布局不会改变，但在小细节处开展了调节，例如液晶仪表盘上边取消了遮光罩，再次设计方案了空调风口款式，也有“双拼色”的换档杆等。除此之外，新汽车还会继续对车载一体机开展升级，并提升该款沒有的HUD抬头显示器。

第二代CS75 PLUS内饰