下面专家教授的观点很有可能会被很多人怼

——繁荣买德系，乱世天下买日系

这也是专家教授观查到的状况，尤其是这2年车市寒冬 肺炎疫情，大伙儿买车发展趋势，这一状况愈来愈显著，日子过得越发艰辛，就越买日系车。

先拿数据信息讲话，乘联会统计显示，上年日系车全年度中国销售量做到了460万台，增长幅度2.4%，同是提高的国别车型是美系，增长幅度4.2%，别的国别车型大部分都是在下挫，德国车乃至下挫了4.6%。

再看世界各国车型的市场占有率占有率，日系车的市场占有率越来越大，从2017年的18.1%提高到2021年的24.1%，日系车占有了贴近4分之一的总市场占有率，与国产车的差别慢慢变小，并且2020德国车的销售市场占有率增长幅度早已变缓。

有人说美国车增长速度并不是更快吗？但当你见到规模的差别，便会发觉日系车的增长速度稍低但其实更为可怕。

大家探讨日系知名品牌，关键指的或是丰田汽车、广州本田、日产三巨头，由于其市场占有率在中国更为极大，在其中一汽丰田和广汽丰田俩家生产商增长幅度最强，增长幅度分别是6.8%和12.2%，广汽丰田的涨幅在中国流行合资中增长速度更快，产销量分别是77万和76万台。

而在市场占有率上，广州本田变成较大大赢家，东风本田汽车和广汽本田俩家汽车企业各自卖出了85万和80万台，累计市场占有率做到8.2%。

丰田汽车、广州本田2个知名品牌，是流行合资之中不可多得可以完成正提高的知名品牌。

靠谱、安心，越发艰辛的日里头，顾客越发必须这二种物品，终究大环境都不太好的情形下，谁都不清楚明日是否会恶变，谁都想找一些值得信赖、借助的物品。

无论是金融海啸或是车市寒冬，日系车总是能在这种动荡年代中活下，靠谱、安心一直全是日系车的代称，尤其是丰田汽车、广州本田。像丰田凯美瑞那样的车系，便是日系车的经典意味着，从引入到现在，国内都早已第几代车系了，名称也从以前的嘉美变成了丰田凯美瑞，但买的人或是那么多。