为了更好地进一步增强竞争能力，许多汽车企业都是在各关键点行业开展提升合理布局，做为较大的市场细分，A级轿车市场需求工作压力持续扩大，为了更好地可以能够更好地博真空上阵，各汽车厂家陆续在A级轿车的根基上，配置更为充实的配备，更高的室内空间及其更强的动力装置为闪光点发布了A 级车系。

丰田汽车ALLION恰好是如此的一款车系，新汽车曾在2020年广州国际车展上先发现身，新汽车在外型造型设计上与丰田亚洲龙甚为类似，因此许多客户称作“大号丰田亚洲龙”，与此同时丰田汽车ALLION的轮距超过了2750mm，早已逾越了平级其他大众速腾，驱动力上也是配备了2.0L汽车发动机，与同等级车系对比优点更为显著。参照丰田亚洲龙和轩逸的市场价看来，预估丰田汽车ALLION发售以后将主推15-20万余元销售市场，将于下月正式上市。

新汽车与丰田亚洲龙和轩逸一样全是根据TNGA构架打造出而成，外型上新汽车选用了近期的家族化设计语言，前脸进气口选用了左右分层次的款式，上格珊內部应用了好几条横着不锈钢装饰设计条并与两边出众的车灯组相接，相丰田亚洲龙看起来更为沉稳稳重，下格珊与两边前雾灯组相接产生围绕式设计方案，进一步提升了前脸的视觉效果总宽。

车体侧边造型设计稳定，竖直的上身材曲线从翼子板处向后略微上升并延展至尾端，归功于TNGA构架下的低重心点设计方案，总体塑造出了一种低趴感。车体大小上新汽车为4720*1780*1455(1435)mm，轮距为2750mm，处于轩逸2700mm和丰田亚洲龙2870mm中间。

尾端总体造型设计与丰田亚洲龙甚为类似，两边LED后尾灯组选用了比较立体式的设计理念，附近并采取了熏黑了解决，正中间由灰黑色的装修条相接，上边并含有ALLION标志，略微翘起来的小汽车尾翼及其好几条横着线框的应用，展现出了极强的质感。

内饰上丰田汽车ALLION总体格局与轩逸较为类似，选用了简约好用的家庭用设计风格，配置了三幅式多功能方向盘，正前方液晶仪表盘和中控台大容量升降式显示器，用材上选用了大批量的柔性材料和缝合线解决，展现出了极强的现代感和级别感。