挨近年尾，坚信很多人都是会挑选购买一辆新汽车去犒赏辛苦一年的自身，但此外，很多新手开车再加上回乡高峰期的出现通常会让道路交通事故的发病率明显提高。

正是如此，针对安全防范意识明显提高，准备年末买车的年青顾客而言，安全系数早已成为了她们在长相、驱动力之外的另一个主要的考虑要素。

在B级车销售市场，起亚汽车K5就凭着其在安全层面的主要表现吸引住了许多年青人的留意。

凭着在产品造型设计、智能互联及其驱动力层面的优点，最新款起亚汽车K5在发售后一直被视作新一代B级车中的引领者，它出色的积极安全性配备，配置了自动刹车、车道保持等一系列ADAS安全驾驶輔助配备，但很多人不清楚，在这种普遍配备以外，起亚汽车K5在积极安全性层面的整体实力要比配备表里可以见到的多很多。

举例说明，在日常交通出行时，普遍的行车道偏移輔助、自动刹车等常用的L2等级安全驾驶輔助配备早已可以让追尾事故、碰车等意外事件的发病率大幅度降低，但针对“鬼探头”、“打开门杀”那样的安全风险，这种普遍配备并无法有效地防止，大量是借助驾驶人员的优良安全驾驶方式和随时绷紧的专注力。

起亚汽车K5则根据配备更皮内瘤主动安全系统解决了这个问题。

例如当配备的K5通过十字路口时，它的前撞击预警信息刹车系统可以探测到正前方的路人，在预测到风险时，可以立即提供警示乃至立即刹车踏板来防止意外的产生。

不仅是交叉口，针对忽然创出的路人、单车，K5也可以精准脱贫，对比同等级大部分只具有车辆识别系统工作能力的自动刹车系统软件拥有质的提高。

针对非常容易造成骑车工作人员负伤的“打开门杀”，起亚汽车K5的预防工作能力也需要强过现阶段大部分B级车商品。

当车里旅客开启汽车车门时，假如K5检验到后才有来车，它的安全性下了车輔助便会马上传出报警提示，必需时乃至可以立即锁紧汽车车门，完全避免“打开门杀”的产生。

在转向时，K5的盲点防滑功能可以在监测到后侧方位有撞击风险时给与驾驶人员提示，假如警示被忽视，还会继续积极刹停，而在行车中拐弯时，K5的全景影像还能够为驾驶人员与此同时给予后才上下两边的盲点短视频影象，进而降低碰擦、撞击的发病率。