法拉利URUS的新闻早已曝出了一段时间了，众多新闻媒体也曾预测分析它的发布时间，但法拉利却一直吊起大伙儿的食欲，屡次让我们的希望成空，但是伴随着新一代保时捷卡宴的公布，法拉利方案开发设计下一款SUV的信息传来，法拉利也许也感觉该发力了，就在前不久，它邀约了众多海外著名新闻媒体一同试架了URUS，一起来看一下外国媒体对这一款富豪小玩具的体会吧。

URUS概念车图片

外型依然成迷，构架依然MLBevo

最先，希望一睹URUS千山万壑的车友们很有可能还要心灰意冷了，从外国媒体发布的照片可以看得出，本次和上半年度外国媒体对广州本田新一代本田雅阁试架的状况相近，法拉利也为新汽车提前准备了大批量的喷涂，而在这种喷涂下依稀可见的也就是前脸部为驾驶辅助系统配置的监控摄像头及其稍显冷峻的车灯设计方案了，内饰层面外国媒体也不能曝露哪些关键点，因此此次的试架关键着重于对车子实际特性和配备的感受。但是，令人亢奋的最新消息是新汽车预估将于12月4日宣布现身，大伙儿也无需等很久。

此次试架的地址是在玛莎拉蒂隶属的纳尔多技术性与检测机构，实际检测的新闻媒体组织为MotorTrend，最先从构架上看来，URUS和新保时捷卡宴一样是根据大家的MLBevo构架开发设计的，实际上这款构架早已创立了许多车系，从奥迪车A4到奥迪Q7，宾利添越，应用范畴确实算得上很普遍了。外国媒体表明从这一点看来URUS或是非常普通的。

驱动力组成更为实干，屠刀直取中国土豪

而在实际驱动力上，URUS并沒有应用Aventador上的哪款6.5升V12汽车发动机，继而应用了奥迪车集团旗下的4.0升双涡V8汽车发动机，最大驱动力导出为650大马力，最大扭矩转速约为850N.m。对于此事，最初外国媒体也很不理解，在了解了法拉利的研发部门主管Maurizio Reggiani以后才知道，应用那样的驱动力主要是为了更好地应收我国政府对大马力车辆日渐苛刻的缴税规范，提升这新款车在我国市场的竞争能力。

法拉利研发部门主管Maurizio Reggiani

Maurizio Reggiani口直心快的表述了法拉利对我国市场怀有的极大期待，而URUS也将是法拉利涉足我国市场的强有力武器装备，因此法拉利迫不得已传统实干一些，并且在以我国市场为总体目标这一大前提条件下，法拉利更为URUS配对了一款来源于ZF的8速自动变速箱，这算得上法拉利的又一个重要让步吧。自然这款变速箱在外国媒体检测过的奥迪车S8上的体现也还不错，算得上让外国媒体能聊以慰藉吧。