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从流行150千米到200公里再到300千米，尽管中国新能源技术的进步的时间并算不上长，但总体车子续航能力的提高却非常显著，做为一台新能源汽车关键的性能参数，里程数的处理一定能与此同时处理你的焦虑抑郁症。从续航力200千米到续航力318千米，EX360尽管没对外型配备开展创新，但就油耗来讲不能同日而语。

考量一个纯电动车是不是达标的主要指标值-EX360里程数的提高最好用，针对顾客的引诱更高。官方网称在综合性实时路况下EX360的续航力可以做到318千米，在60公里/钟头匀速状况下，可以做到390千米，尽管大部分人很有可能开不上这一数据。但在试架全过程中也有些人里程数 剩下里程数做到350以上，或是具有一定参考价值。

EX360的安全驾驶觉得实际上与EX260沒有非常大的转变，在其中最明显的就是加快体会了，从EX260上至大功率53KW的电动机提高至80KW，最高值扭距230Nm。在踩住“开关”那一刻，驱动力来的挺猛，假如要与此同时在起跑线上得话，与1.5T、1.8T的车系对比，EX360也并不虚。

实际上这关键或是来源于电机的特点，从最初就能导出最大扭矩转速，加速的时候会更为让你自信心。但就算那样，EX360或是咒印了一部分驱动力，试架全过程中，在一般D挡情况下，车子最大车速只有抵达109千米/钟头，而进入S挡后，驱动力回应明显提高了，急速也升到了133千米/钟头。

前麦弗逊、后扭力梁的悬架是这种等级车系的核心配备，总体有一些偏硬。在根据橡胶减速带时，悬架在解决很颠时需出现的大幅度震动传送到车里看起来有一些立即，在过虑地面的碎碎的震动时或是不足完全。