小货车大家了解的车系还真多，但说起吐司面包好车，国内的五菱宏光可以说便是销售量霸主，这几年它但是火得一塌糊涂，在这个市场细分里，没人能跟它比，销售量确实并不是一般的好，没有办法火得抵挡不住。

如今许多汽车生产厂家，也逐渐关心这方面销售市场，之后顾客在这一块市面上，挑选的退路也便会大量。

不清楚下一步的日子，五菱宏光还能否挽救这一车系，全世界第一销售量的部位，但不管怎么说，有销售量表明有销售市场，有市场表明有要求，有需求关心的人就多。

进到这方面销售市场的人也就越多，市场竞争的负担也会越来越大。该市场细分规模之大，超过了很多人的想像，中国汽车市场规模真的是极大，各种各样车系日益增加。

在日本，也是有一款车很受欢迎，它便是K-Car车型，在这个市场细分里也很活跃性，广州本田VAMOS拥有日版五菱宏光之称。

本田VAMOS的外型令人一看，就晓得它是单纯K-Car的车系，它的造型设计没什么独到之处，设计理念乃至比五菱宏光都还没特点，全部车体除开广州本田LOGO较为显眼外，其他的地区确实比不上国内微面车系，跟国内3-4万等级的面包车设计方案水准类似，要我瞠目结舌。

日本路面相对而言较为窄，因此这新款车的汽车结构长短仅有3400mm，跟昌河铃木北斗星类似，但是车体相对高度设计方案还算非常好，给车里室内空间提色许多。这类盒子车，限定长短和总宽，对车体相对高度的限定略微差一些。

内饰层面没有闪光点，内饰设计方案一定并不是它要追求完美的物品，内饰简单的可以用寒酸来描述，要不是有一个广州本田标，大伙儿绝对不会坚信它源于广州本田名门。

但是这款车倒是有手动档和自动档汽车二种车系可选择。别以为广州本田VAMOS不大，很简单，它则是定坐落于宜家家私宜商的车系，它既可以载客，也可以装车，车体规格不太好，但室内空间一点也不感觉拥堵。

因为3400mm的车体长短的牵制，只设计方案了2 3的5个坐椅合理布局，在第二排坐椅彻底放平后，储备厢全部室内空间十分整平，点缀物品一点也不刁难。