家里有一辆汽油车，那时候为了更好地解决日益焦虑不安的住宅小区路面临时性停车场，硬着头皮买了个停车位。因为工作中关联，我出行比较多，每日在南宁内各个地方跑，大约要开七八十千米。恋人开电动单车，风里来雨里去，好在她企业家近，开电动车十几分钟就到了。到2021年三月份才行，有关车辆，我还沒有其它的念头。在我印像中，新能源汽车要像特斯拉汽车这类的贵车才好，宝骏汽车、比亚迪汽车这类的划算新能源汽车，便是骗补助的，可能不太好用。

三月初，恋人企业开子公司，每日南宁内二点跑，我将车辆交给她，自身骑电单车，不久就承受不住，一是恋人两侧企业也没有停车场，只有停马路边停车位，一天出来，三十块停车收费全是少的。二就是我骑电单车速率和续航力都不足，耽搁事不用说，一天出来有时候要在马路边临时性电池充电才回得了家。

三月底，恋人和我讲，想买宝骏汽车E200，感觉漂亮，她好朋友买了一台，开感觉比家中的汽油车好开，行吧，那去买，去4S看新汽车并试架，做为一个车龄15年的老湿机，我认为好开，驱动力够、方位轻、静音模式好，避震和可靠性在可以进行的范畴。仅仅高加上完牌要6万，那麼小的车，让我感觉有点儿贵了，一共办好不超5万最好是，但5万只有买标配，低配沒有铝车轱辘、ESP、折叠式倒车镜、一键启动、胎压监测装置、倒车后视、电子驻车，感觉有缺憾，豪华版又贵了点，令人担心。

不经意掌握到，宝骏汽车生产厂家有批使用车售卖，两三年的二手车，里程数一万公里上下，车辆状况和新汽车类似，豪华版才3万多元点，质保期从购车那一天逐渐按新汽车算，便是里程数仅有230千米，比新汽车305千米少一点，我觉得，总之市区跑，差这一点里程数没有什么差别，跑长途也有汽油车，就跑去柳州市托关系购车了，通过一个多周的提档入户口跑办理手续，3月30号，第一辆宝骏新能源新能源汽车带回南宁市，落户口到恋人户下，买了全保加起來才3万5千元。

真真正正用起來，问题就产生了，新能源汽车是好，但电池充电是个问题，停车位沒有开关电源，住宅小区临时性停车位有宝骏汽车的充电桩，但一度电带附加费要一块多，电池充电还需要8块停车收费，充一次电类似30块，充电桩还常常被占，可伶的小E饥一顿饱一顿的，没法，只有申请办理充电桩，先向物业公司申请报告申请办理允许，再联络南方电网公司约時间装电度表，再找技术专业施工队伍装充电桩，瞎折腾了大半个月，花了三千多，总算5月初装好啦充电桩，小E总算能正常的应用了。