21新世纪经济发展报导新闻记者 李致鸿 北京市报导

新能源汽车专享商业保险要来了！保险费用是否会更划算？

8月4日，我国保险业协会公布有关征询《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（2021版征求意见稿）》建议的通告。8月23日，在中国人民保险2021年中后期销售业绩新品发布会上，这一话题讨论再度变成关心聚焦点。

银监会统计显示，2021年上半年度，汽车保险原保险保费收益3744亿人民币，同比下降8.28%，在财险公司总保费收入占比达50.99%，对比2018年同期的56.56%降低了5.57个点。

近些年，新能源汽车产业链进到迅速发展壮大环节，从而产生的保险费用增势显著。但有专业人士强调，新能源汽车在车体构造、动力装置、维护保养等领域均较传统式汽油车有比较大差别，展现多元化的风险性特点，近些年新能源汽车选用传统式车险条款的赔偿居高不下。

新能源汽车赔付率稍高于传统式汽油车

近些年，新能源汽车保险费用增势显著。以人保财险为例子，2021年上半年度，人保财险新能源车保费收入40.3亿人民币，同比增加60%，保险费用贡献率3.3%；车均保险费用3900元，在保总数103万部。

人保集团高级副总裁、人保财险首席总裁于泽表明，从现阶段情况看，新能源汽车赔付率稍高于传统式汽油车，主要是保险理赔频率比传统的汽油车高一些。由此可见，新能源汽车可谓市场经济体制，每个汽车厂家的商品和特性，包含安全驾驶操纵等区别比较大。伴随着新能源汽车的迭代升级，包含技术性等健全以后，新能源汽车的安全驾驶操纵和安全系数都是会有比较大提高。

因此，人保财险采用的对策，一是执行新能源汽车的车系标价。从车系标价看，人保财险汽油车的价格优点显著，因而公司有很多汽车保险顾客，因此可以再次充分发挥车系标价优点，将车系标价水准进一步与车系风险性配对。

二是进一步充分发挥从人标价优点。人保财险有很多汽车保险顾客的安全驾驶数据信息，汽车保险综改后企业在汽油车上从人标价优点获得集中体现，可以进一步充分发挥数据信息优、标价优点，在新能源汽车标价上集中体现从人要素。

三是以销售市场各种因素看，新能源汽车的使用人多是年青人，此外一部分买车人是将汽油车拆换成新能源汽车。从汽油车到新能源汽车安全驾驶的衔接中，因为新能源汽车加速快、颤振也快，对原来驾驶技术要有一定的更改。伴随着安全驾驶新能源汽车的時间变长，驾驶员的生命周期不断提升，新能源汽车的保险理赔频率持续降低，故障率降低，新能源汽车的赔付率，包含综合性成本费用率将会出现一定的降低。