11月3日，在V基本上，哪吒汽车又发布了V Pro，新汽车主推智能化，哪吒三太子将其界定为“10万余元内真真正正的智能化纯电SUV”。

哪吒汽车创始人兼CEO张建军表明，“哪吒三太子V Pro，不但达到众多年青客户对无人车的要求，更加客户产生兼顾智能化系统与个性化的出行感受。哪吒汽车将不断秉持‘为人民造成’的初心，坚持不懈‘高新科技民主自由’，致力于完成智能化使用价值惠普金融。大家相信，根据饱和状态式的研发投入，智能化微信朋友圈的适用，互联网技术技术的扶持，10万余元，也可以造出智能化高档车。”

显而易见，对于几个月前领域讨论的10万余元能不能建成智能电动车，哪吒三太子仍在强词夺理，她们相信10万块能搞好智能电动车，而V Pro便是哪吒三太子得出的回答。

在第十三届车辆经济蓝皮书社区论坛上，威马汽车CEO何小鹏发布了他对智能电动车的观点，他说道，“我觉得15万是无人车基本分界点。在智能化（车辆）行业，要是没有15万是不太可能真真正正把无人车搞好的。”

新势力大哥们都喜爱思索领域，有一些表現的很不张扬，有一些则喜爱表述，何小鹏是后一种。何小鹏这种爱表达的本性，尽管为威马汽车牟取了许多关心和总流量，但也带来了一些异议。

对于何小鹏这样的话，360老总、也是哪吒三太子投资者的“战将”360周鸿祎再度开火，他说道“第一，你做不出来，不等于别人做不出来，不必过小看国内制造业和IT行业的融合；第二，智能电动车会变成我国许多一般顾客的第一辆车。”

现阶段，威马汽车的商品定价区段坐落于15-40万，哪吒汽车的标价区段则坐落于5-15万，不一样的商品定价区段，对商品有不一样了解，这很一切正常。更何况，“搞好”这一本是一个没法定义的词句。

因此，商品好是否，才到底是谁能获得主导权的重要。

V Pro包含长续航力智趣版、长续航智享版2款车系，补助后官方网市场价分别是7.69万余元、8.09万元。在其中长续航力智享版是增加顶配款，价钱提高了4000元，在原来V基本上关键提升了满速自动巡航、自动泊车入位、车道保持輔助、自动刹车、及其并线辅助等智能化配备，还全世界初次配备了360车辆安全管家。