在车辆的130很多年历史风云里边，问世出成千上万的车系，可是可以称之为經典的，则是屈指可数。新款奔驰G级，肯定是汽车历史星空里边，最夺目最传统的那颗星星之一。

什么叫經典，百度了一下：经典，英文名字Classics，指具备楷模性、公信力的；长久不衰的万世之作；通过民心所向，最能主要表现行业的核心思想的；极具象征性的；最完美无缺的著作。

今日来看，新款奔驰G几乎便是一辆教科书式的經典车系。

阅读者们也许不能体验到我的感受，10年的车辆新闻媒体职业生涯，试过好几百新款车。可是愈来愈单一化的时代，车辆不仅看起来一模一样，开起來也是味如嚼蜡。更要人命的是试运行之后新闻媒体还需要在这里千篇一律的车辆里边，煞费苦心写下他们的差别，好似严重便秘一般，又臭又硬。

试了10年的车，好赖自觉得博学多才，从此没是多少令人亢奋的车了。可是当取得新款奔驰G500试驾车以后，终究还是控制不住心里的激动，如同初生儿贪欲地吮吸着奶水，也像三岁小孩拥抱着深爱的小玩具。那就是一种摆脱于人的胃口、性欲望以外的一种冲动，获得了最高的达到。

最新款G级仍然有数不胜数的經典原素，外型仍然是那一个四四方方的硬汉子造型设计，整车你几乎找不着一条曲线图。门拉手仍然塑胶设计方案，无匙进入？对不住，邻居右拐吧！闭店响声仍然像子弹上膛那般刚劲有力，十分脆响。坐上车内，车前那一个突起的汽车引擎盖也有好似小牛头顶的斜角一样的方向灯，也有几乎竖直的挡风玻璃，一切都是那类既了解又每一次都能够令人亢奋的觉得。

说来惭愧，做为一个半杰出的新款奔驰G粉，我也是最新款G级公布了以后才知道，原先第一代的G级从问世迄今40年以来它从没有更新换代过。是的，你没有看错，如今的最新款仅仅第二代车系。环顾车界，40年以来才更新换代的汽车真是是天山童姥。尽管近20年以来，第一代的新款奔驰G也持续实现小换代，提升各种各样舒服配备，也有拆换涡轮增压汽油发动机和变速箱乃至汽车底盘编号。可是那一个好似玛莎拉蒂911那样經典永恒不变的造型设计，仍然沒有一点儿转变。