【新车友】据了解，全新升级的法拉利Countach LPI 800-4已经资金投入生产制造，这也是一款配备803大马力6.5升V12混动的超级跑车，也是一款限定生产制造的超级跑车。致力于向热血传奇的 Countach 圣阿娇塔在历史上极具代表性的型号之一献给。正逢Countach超级跑车问世50周年纪念之时，法拉利发布了Countach LPI 800-4，在应用源于Sián FKP 37的技术性与此同时，向正版设计方案献给。

在法拉利超级跑车的在历史上，这个来源于Sant'Agata Bolognese的热血传奇企业初次为一款新汽车再次开启了一个老知名品牌，使其复生，持续其光辉。法拉利Countach LPI 800-4在国外的The Quail: A Motorsports Gathering上现身，将限定生产制造112辆。

和全部当代法拉利旗舰超级跑车一样，它保存了契形、有棱有角的表面，自然也有剪刀门。前脸含有梯状车灯、平扁的车轮和矩形框进风口，但沒有配置弹出式车灯，这令人想到1985年的LP5000 QV（Quattrovalvole），这也是Countach的中后期版本号之一。

侧边装有与众不同的六边形轮拱，充斥着复古风的轮圈，前胎20英尺，后胎21英尺，选用倍耐力P Zero Corsa轮胎。侧窗后边的缝隙是对1971年原型车的献给，如同顶棚和后窗玻璃的“潜望镜”设计方案一样。殊不知，汽车车门上的箭头符号形饰边与极大的侧进风口结合在一起，以效仿初始 Countach 上代表性的 NACA 风道，和顶棚的进风口等原素看上去更像1988年最终的Countach 25周年纪念版车系。

再一起来看看尾端，较大闪光点是六边形三模块后尾灯，设计灵感来源于Sián超级跑车，尾端还集合了碳纤维材料导流器、四根排汽管和一个短切式保险杠，外露了绝大多数超高后车胎。沒有配置汽车尾翼，但关掉的盖板使我们感觉它很有可能掩藏了一个主动型后尾翼。

内饰设计方案也选用Sián超级跑车的合理布局，但您会看到一些细微差别，以留念經典超级跑车。