50年以前的日内瓦汽车展，一台淡黄色的法拉利Countach LP 500车系吸引住了全部关心并变成力挽狂澜的聚焦点，自此的数月里，Countach LP 500走上了全部国际性汽车杂志版块。这款新款车型被觉得在技术水平和设计方案上替代了热血传奇车系Miura，为汽车历史撰写了全新的篇章。

近日，法拉利汽车集团Polo Storico經典车修复中心历经逾25,000钟头，打造出了一台Countach LP 500重构版，再现这一具有收藏价值的时间车系，使我们可以在多年后亲眼赏析热血传奇的1971款Countach LP 500。

重构工作中起源于服务平台汽车底盘，这与以后Countach车型的筒状架构彻底不一样。除开对其再次设计方案以外，Polo Storico經典车修复中心还必须决策打造出它所采用的工作中系统软件，以切合那时候的生产过程。内饰选用了相似的步骤，包含1971年原型车所采取的轻量确诊仪器设备。车子的全部机械零部件有的来源于法拉利的初始配件或修补构件，有的则被再次打造出。

法拉利与倍耐力自1963年起就开始了协作，彼此一同复建了安裝在Countach LP 500原型车上的车胎。归功于倍耐力档案资料中储存的图象和原材料，在日内瓦第一次亮相的Countach LP 500车系所采取的Cinturato CN12车胎的初始设计方案可供复建时应用。用以法拉利Countach LP 500的倍耐力Cinturato CN12车胎前胎规格为245/60R14，后胎规格为265/60R14。

重构版不但装有与1970年代同样的胎面纹路及艺术美学特点，还使用了智能化复合材质与构造。在选择颜色时，PPG档案资料具有了主导作用——根据具体分析，它可以鉴别生产制造常用淡黄色的准确成份，最后被列入“Giallo Fly Speciale”。

依靠法拉利Countach LP 500重构版，大家总算可以赏析到幽美、简约且具有未来感的立体式线框，即使在半世纪后的今日依然美丽动人。