当大家谈起奢华旗舰级小汽车时，大多数都是会想到奔驰S级，由于这也是一款彻底呈现了新款奔驰全新技术性的商品，因此有着它的人，并不会在乎其昂贵的市场价。

那样的良好关联，促进新款奔驰产品研发出的每一代S级都备受关注，包含了全新升级的梅赛德斯奔驰奔驰EQS。

也许如果你仍在怀疑新能源技术的情况下，新能源汽车的时期早已到来了。

不容置疑，奔驰EQS和新款奔驰S一样以進口的地位进到中国。

现阶段在售共4款车系，市场价区段107.96-151.86万余元，里程数720-849千米。

100多万元的开售价钱，估且不说是否会有些人买，仅仅“新款奔驰旗舰级”这一标识，就从来不缺乏观众们。

奔驰EQS是梅赛德斯奔驰纯电服务平台（EVA）下的第一款车系。

半封闭式式的前杠，保存了具有速度感的前保险杠和排热口。

传统式的格珊部位，是一块铺满星辰标示的灰黑色装饰板，其后面掩藏着毫米波雷达、监控摄像头、毫米波雷达等诸多硬件配置。

车大灯內部选用的是智能化阳光照射控制模块，每一个车灯內部都是有三个功能齐全的LED，可以直射出260个清晰度。

日常情景下，可以将导航栏、安全警告等信息内容投射到地面上。当鉴别到正前方有路人时，会聚光镜指向路人以表提示。

奔驰EQS应该是现阶段空气阻力最少的批量生产车系，在制定之初，技术工程师们先定好了0.2cd（风阻）的总体目标，随后反方向一点点的打磨抛光外观设计。

因此，你从侧边看着发觉EQS的A柱十分的靠前，几乎和发动机盖盖在一个平面图，而D柱又拓宽至后尾灯，更好像一款掀背车。

与此同时，为了更好地合理布局汽车底盘的蓄电池和动力装置，奔驰EQS的前悬和后悬越来越更短。