相比挑选SUV，许多年青人也许更倾情于小汽车。尽管说小汽车看上去要清秀一点，沒有SUV那麼强的气质，可是小汽车相对性节油一点，操纵性能也相对性高一些。坦白说，我早已想买一辆小汽车了，并且我准备好了15万的费用预算，这一费用预算要想买一辆较为好的合资suv应当没有什么问题。我最初去看过朗逸，这新款车也是很多人帮我强烈推荐的车系，说成平衡且没薄弱点。试架过朗逸后，我又去看过日系的广汽丰田雷凌，这番试架以后，我发现这2款车的显著差别。

实际上朗逸和丰田雷凌都各有吸引住我的地区，朗逸的优惠力度较为大，拿车的总体耗费要低一些。而且朗逸在市場中市场销售很多年，它的拥有量很高，出问题了要检修也好找零配件。丰田雷凌在2014年进到中国，到现在也是有8年了，也是一款知名合资企业小汽车，雷凌全系列在2021年的产销量早已超出了20万台，一样卖得非常好。而且，雷凌在市場中的汽车保值率很高，三年保值率超出了65%。#中级轿车的智能化榜样#

就外型造型设计而言，丰田雷凌是较为吸引住我的，这新款车的外型给予了二种不一样的挑选，不仅有没有健身运动模块偏重沉稳的版本号，也是有内置了健身运动模块更年青炫酷的版本号。这2种版本号我还感觉非常好，没有健身运动模块的版本号格珊规格并很大，两边也是有一定的扰流口设计方案，车灯是镰刀状，视觉效果感观蛮尤其的。带了健身运动模块的版本号格珊更变大一些，许多部位都开展了熏黑了，总体感观的确更健身运动一些，我做为90后，当然也更倾情这一版本号。比较之下，大众朗逸的制定要一般许多，既沒有可选择性，在设计上也就是较为传统的消费者大家族脸普原素，设计理念并没有非常年青反而是偏重于中等。

在规格层面，雷凌也可以让客户令人满意，它的车体三围是4640/1780/1435（1455）mm，轮距为2700mm，而朗逸的轮距仅为2688mm。在规格的支持下，雷凌的车里室内空间并很大，坐到车里不容易感觉紧凑，平时家庭用交通出行是充足的。与此同时，雷凌还选用了许多个汽车安全气囊，有众多汽车安全气囊维护，对自身、对亲人而言全是一件好事。