早在2020年，创作者就荣幸参观考察过坐落于佛山市的一汽-大家加工厂，那时候大家加工厂內部会出现诸多有关MEB的宣传语，整体的內容是要将MEB打导致新时代高端品牌的代表作品。而ID.4 CROZZ恰好是高端品牌在我国这一全世界最巨大的销售市场中的第一款商品。

在网上广为流传一句话：大家仅有一辆车——大众高尔夫，变长便是大众帕萨特，拉升便是途观。而在新能源技术环境下，好像ID.4 CROZZ才算是大众汽车集团新能源技术环境下的“大众高尔夫”。

与ID.3一样，ID.4 CROZZ一样源于MEB服务平台，但后者精准定位紧凑纯电动车SUV，过去高端品牌的首要目标消费群体的西方人，欧洲地区路路窄少，地区算不上宽阔，因此紧密的两厢小轿车大众高尔夫更为受大家亲睐。而在我国日益发展，并变成大家较大的国外销售市场时，务必要考虑到具体要求，而SUV是将来，也是方位。

ID.4 CROZZ的总体造型设计好像跟现如今的紧凑SUV别无二致，但认真观察出来，会发觉小细节上的不一样。最先，ID.4 CROZZ更“大”更“短”，说白了“大”，就是指规格就是指室内空间，在MEB服务平台下，ID.4 CROZZ可以保证乘客舱利润最大化，将全部的室内空间退还给乘驾工作人员，尽管ID.4 CROZZ的外形尺寸是紧凑SUV，可是室内空间彻底能相媲美中小型SUV。

“短”是指前悬和后悬，车轱辘移位，一样是为了更好地“大”服务项目，没了汽车发动机的限定，车子设计方案更为随意，从侧边可以看得出ID.4 CROZZ的左右悬对比起一般紧凑SUV更短，乘客舱室内空间进一步提升。

依据观查得知，ID.4 CROZZ总体沒有尤其摆脱的设计方案，围绕式的日间日间行车灯是新时代大家的代表性原素，不论是第八代高尔夫或是换代后的POLO都是会沿用这类设计方案，而对比起汽油车不一样的是，ID.4 CROZZ的LOGO是可以闪光了，补齐了汽油车上中间处的“缺少”。