现阶段，法拉利对其西班牙传统式觉得特别骄傲，并根据安全驾驶Sian FKP 37在街上庆贺西班牙马德里的门厅被取名为联合国教科文组织世界文化遗产。

西班牙马德里有62千米长的门厅，在其中最原始的门厅可以上溯到12新世纪，是该地极具象征性的工程建筑标记之一。世界上最长的门厅通往Colle della Guardia顶端的圣卢卡圣母院，由666个拱形门构成，连绵3796米。

对于Sian FKP 37，它在两年前做为该牌子的第一款混合动力车和那时候最强有力的超级跑车现身。它根据与Aventador同样的服务平台，这代表它有一个6.5升的自吸V12汽车发动机。殊不知，Sian FKP 37是独一无二的，因为它还选用了一个48V 34大马力的电机，该电动机被列入变速器，并给予及时反映和更强的特性。

使此车更为与众不同的是，它沒有应用锂电池组，反而是选用了优秀的超级电容器，其输出功率是同样净重的充电电池的三倍，净重也轻三倍。超级电容器安裝在发动机舱和汽车发动机中间的挡板上，还可以比充电电池迅速地布署其动能。

尽管Sian FKP 37的电机和超级电容器不容易发生在Aventador的接班人的身上，但他们的确发生在特别的Countach LPI 800-4上，这也是为了更好地庆贺Countach的50周年纪念而发布的。