说起超跑品牌里最善于发布限量车系的就需要数兰博基尼了，因为它拥有深厚的知名品牌历史时间和极高的知名品牌影响力。

近日，兰博基尼又给收藏者们提供了集团旗下一款全新升级的重磅消息限量车系——Daytona SP3。尽管新汽车全世界限定599台针对兰博基尼而言算不上稀缺，但其市场价却超出了200万欧，折算RMB约为1千400万。

一分钟了解新汽车

1. 新车选用Laferrari的碳纤维材料单个壳构造

2. 吸取经典赛车330 P3/4的设计构思

3. 配备兰博基尼最強的V12汽车发动机，最大转速比9500转、840匹大马力

每台限量法拉利车型的身后都是有热血传奇的小故事，车系都以兰博基尼之前争霸的跑道和跑车取名。Daytona SP3是献给20世际60时代的兰博基尼Barchetta跑车，其在1967年斩获了迪通拿24钟头耐力赛的前三名，三台跑车都意味着着兰博基尼那时候最大的产品研发水平。

这台Daytona SP3是兰博基尼ICONA系列产品的第三款著作，前2款著作是在2018发布的Monza SP1和SP2。从这三款车型可以看得出ICONA系列产品走的是复古时尚經典与当代设计灵感紧密结合的线路，而且会从特殊的历史时期获得新汽车设计灵感。

Daytona SP3根据Laferrari Aperta也就是三大神车之一的汽车底盘打造出而成，选用碳纤维材料单个壳构造，具备轻量抗压强度高的特性，总体造型设计跟Laferrari的状态十分类似。

因为Daytona SP3的设计构思来源于20世际60时代的跑车，因此它的模样跟正在销售的别的法拉利车型不一样，尤其是前脸和车尾的设计方案都是有自主创新，与此同时还留下了古典风格的设计风格，像围绕式汽车挡风玻璃、“Targa”敞篷跑车身构造、Sports Prototype车系的双冠式前胎拱设计方案这些。

Daytona SP3侧边的占比与旗舰级车系812长车前的GT型超级跑车不一样，白车身尽管沒有见到龇牙咧嘴的流体力学模块，但Daytona SP3则是兰博基尼现阶段流体力学高效率最大的车系。