曾还记得多年以前刚发生插电式混动版汽车的情况下，这种车系的纯电里程数都是在50千米。

缘故非常简单，仅有纯电续航高于50千米，才可以享有新能源汽车的优惠政策，

通过这些年的发展趋势，现阶段电动汽车的里程数对比过去，都是有了大幅度的提高。一些汽车制造商的推广中，也都表明将要要发布纯电续航力超出1000千米的车系。

那麼也就代表着，插电式混动版汽车的纯电里程数，也一定要有很大的提升。

仅仅不清楚，是哪一家汽车企业可以做表率，来提高领域的规范。

近日，在国家工信部公布的全新一批车系申报信息中，比亚迪汉DM-i对外开放发布。

从公布的信息内容中看来，比亚迪汉DM-i在造型设计上依然沿用了该款比亚迪汉DM的设计理念。唯一不同点是，在车体尾端，提升有DM-i英文字母标志。

车体规格层面。尺寸分别是4960/1910/1495mm，轮距2920mm。

驱动力，是比亚迪汉DM-i的一大闪光点。

新汽车配备了比亚迪汽车骁云全新升级产品研发的1.5T涡轮增压器汽车发动机和EHS电混系统软件，配对E-CVT变速箱。汽车发动机输出功率为102KW，最大扭矩转速231Nm，和该款byd唐DM-i应用的是相同汽车发动机。

纯电续航力层面，比亚迪汉DM-i新手入门版车系纯电续航力为121千米，中豪华版车系纯电里程数均超200千米。

在其中，四驱版车系纯电续航为202千米，两驱版车系纯电续航为242千米。

耗油量层面，最少一百公里4.2L。

而该款的比亚迪汉DM则配备了2.0T涡轮汽车发动机，配对的是6速干式离合器变速器。至大功率为321KW，最大扭矩转速650Nm。更快4.7秒过百，纯电续航为81千米。

可以确实的是，配备了非常混合动力技术性的比亚迪汉DM-i尽管在功能层面，没法与该款的比亚迪汉DM对比。但是在安全驾驶体会、纯电续航力及其市场价层面，都是会有优点。

该款比亚迪汉DM2款车系的市场价分别是21.98和23.98万余元。

预估比亚迪汉DM-i发售后，新手入门版汽车的市场价应当会在17万余元上下。

预估新汽车可能在2021年上半年度正式上市。

此外，纯电续航力超200千米的最新款的byd唐DM-i也就会在2021年发售。