30万元左右有很多可选择的车系，像BBA里的新手入门中级轿车，应该是很多人的优选，但这一价钱基本上只有购买标配车系。而假如对配备、室内空间有更好的要求，那彻底可以考虑到一般知名品牌的高档汽车，或是是二线豪华车品牌的车系。不但能享用到跨级的主要表现，并且在驱动力、舒适度等诸多方面比低一个等级的BBA车系出色。因而，这期大家就详细介绍三款30万元左右必读的车系，整体实力不输BBA，这种车才算是“城府很深”。

做为大家现如今仅剩的“辉辈分”车系，以前发售之初也是利欲熏心，尝试填充大家在C级车销售市场的空缺。遗憾发售后销售量出现异常萧条，月销基本上在1000台之内，和奔驰E级、宝马五系5系等车系比起來真是天差地别。辉昂的参考价为34-44.6万，标价做为流行水准，但终端设备有特别大的特惠，基本上能做到7万元左右。强烈推荐车系是新手入门版的2021款380TSI豪华型，参考价34万，特惠后具体价钱仅27万出头，可以说成性价比高最大的C级车。

坦白说，从外形上看，辉昂的确无法扛起30万等级的级别，尤其是VW标，也是降低了白车身的身姿。终究这一价钱知名品牌是很多人考虑到的关键，而大家一向主推中低档车系，忽然跑出个30多万元的价钱，一时半会难以令人接纳。但假如抛去知名品牌成见看来辉昂，其总体设计方案本人感觉或是很有看头的，尤其是车前，也算承继了名人老大哥辉腾那类不张扬沉稳的设计风格。车宽做到了1893mm，再加上扁平化设计的制定及其很多银白色不锈钢饰条装饰，把汽车标志遮挡住再去看看这辆车，或是很有吸引的。

实际上，辉昂的优点十分明显，除开高性价比以外，室内空间十分出色，终究拥有5074mm的车身。座椅室内空间都十分大，后排座针对一般个子的旅客而言很轻轻松松就能翘起来二郎腿，并且坐三个人也不会拥堵。仅仅正中间榻榻米地台突起十分大，这也是大众系列的特点，长期坐到正中间并不那麼舒服，比较合适小朋友搭乘。

次之是驱动力，配备的2.0T EA888中输出功率汽车发动机，最大马力224匹，最高值扭距350Nm，配对7挡干式离合器变速器，这套驱动力官方网零百加快成就是8.1秒，较为一般。但跑快速的过程中十分稳定，驱动力随时待命，就算时速超出110也是有很好的操控性，变道变更车道没什么工作压力，日常应用彻底没有问题，并且耗油量也算不上高，综合性出来一百公里基本上在9.5个上下。