有着“人民五菱”之称的五菱，立在人民的方向上打造众多好车，例如人气与受众群体度居高不下的宏光MINIEV，此车凭着2.88-4.88万余元的平价标价和精巧萌呆的车体造型设计，进入市场后便深得中国人亲睐，变成新能源技术销售市场的新宠儿。值得一提的是，宏光MINIEV的取得成功不但给大家产生了适合的老年代步车，还将全部老年代步车门坎降低至5万之内。不吹不嘘：若是沒有五菱的宏光MINIEV，很有可能就沒有这五款市场价在5万余元之内的车。

第一款：长安奔奔E-star

奔奔E-star是北京长安在2020年4月打进新能源技术销售市场的微型汽车，其产品定位与上市时间均与宏光MINIEV类似，不一样的是，此车最开始进入市场的车系标价为6.98-7.48万余元，那样的价钱区段倒是比宏光MINIEV高于许多，因而，即使在同一环节一起进入市场，宏光MINIEV的销售量较奔奔E-star或是比较大优点。而当宏光MINIEV单月销提升3万台后，奔奔E-star才发售了标价为2.98-4.0799万余元的2021款车系，也就是奔奔E-star人民版，其较初代车系的标价的确平价许多，与此同时也取得成功将下手门坎降低至5万余元之内。

外型层面，奔奔E-star人民版走回奔奔EV时期，选用半封闭式式前脸，前保险杠处的灰黑色条幅式下格珊非常显眼。赶到侧边，低伏式车前与突起车体产生构建出蓄势待发状态。尾端上边还镶有尾翼，不规律款式的后尾灯处在储备厢两边，配搭后尾表面不规律造型设计，总体紧密感很强。

规格层面，此车有着3730/1650/1560mm三围，也有2410mm轮距，归功于那样的规格，此车给予5门5座合理布局。除此之外，奔奔E-star人民版全系列给予外置单电动机，有着150km和301km的续航力，在不限行不限号的根基上，也可以达到日常上下班。

第二款：科莱威CLEVER

科莱威CLEVER是比亚迪集团打进小型新能源技术销售市场的车系，且此车早在2020年3月就正式上市，并标价为5.9999万余元，但是，有着那样标价的它，沒有在新能源技术销售市场刮起非常大声响，因此，而在坚持不懈了一年多后，上汽汽车便发布标价为4.4999-4.8999万余元的最新款科莱威CLEVER，虽也门坎取得成功赶到5万余元之内的队伍，但对销售市场认知的观念显而易见比不上奔奔E-star强。