“购车不买标配”好像是市井里的一件约定俗成的要求，坚信在座的各位去过汽车4S店的都了解，有几个汽车4S店里能摆上新手入门低配版本的车系？

实际上不一样版本号配备中间最首要的差别反映在配备水平和用材主要表现及其驱动力主要参数等层面。而这种层面在商品方面所表现的差异就促使同一款车系不一样配备版本号中间所产生乘驾层次感的不一样。

但实际上标配新手入门车系实际上也拥有它的“存有重要性”，例如在好用代步出行的规范下新手入门标配产生更具性价比高的挑选，再例如因为配备水平的差异新手入门低配版产生不一样的乘驾层次感。

伴随着本田思域那么多年以来在年青交易受众群体销售市场牢固基石，趁着本田思域更新换代之时，广汽本田也按奈不了发布了姐妹车系广州本田潮酷。12.99-16.69万的官方网具体指导标价针对一台合资企业紧凑型小汽车来讲好像一点问题儿也没有。

做为潮酷新手入门低配版的手动式专享版和次标配的CVT科技版在市场价上相距了1.3万，其配备相距了行车道偏移、车道保持、满速自动巡航等无人驾驶功能。

此外，前座无匙进入、倒车后视、语音识别技术、后排座通风口等日常性配备作用一样也是手动式专享版所沒有。也就是说，这万来元钱说到底有多少，说少许多，可花1.3万获得这种配备可好香。

那麼手动式版存有实际意义又在哪儿？一定要注意版本号名字的后缀名“专享”，在这个价格里除开自己弟兄的本田思域、也是有同是日系的轩逸和雷凌。但却仅有潮酷有手动式操纵的开心，这就是“专享”存在的价值。

除开手动变速器的快乐以外，1.5T汽车发动机坐享182大马力，最高值扭距240牛·米的账目数据信息足够应付潮酷做为运动轿车该有的导出水平。加上汽车底盘及其汽车转向系统等层面偏重运功化的校准，潮酷针对运动轿车阐释保存了些许“单纯”的味儿。