在全世界汽车工业遭受规模性的“缺芯”冲击性下，新款奔驰依然拿出了一份闪光点浓浓的年尾成绩表。

2021年，梅赛德斯奔驰-新款奔驰新能源汽车及轻形商务汽车全世界交货超出240万台新汽车，同比增加约11%；在其中在我国市场，新款奔驰的销售量为758,863辆新汽车，占其全世界市场份额约3成。

在纷繁复杂的领域自然环境下，新款奔驰依然展现出的强劲延展性及冷峻劲头，尤其令人对其2022年的主要表现充满希望。

“2022年，大家将发布21款包含丰富多彩驱动力挑选的新品，包含8款纯电及插电式混动车系。大家将加快电动式化、智能化系统可持续性奢华交通出行的转型发展，并将自始至终对焦于‘心奢华现实主义’服务项目感受的提高，为此打造出令顾客憧憬的可持续性豪华车与服务项目知名品牌。”北京市梅赛德斯奔驰-新款奔驰汽车销售有限责任公司首席战略官CEO杨铭（Jan Madeja）信心满满地强调。

从上年年末公布的EQS，到今年初现身的EQXX，这个“近百年豪华车品牌”正大步走迈进全方位电动式化时期。

特别是在VISION EQXX概念车图片的身上，大家不但能再度体会出新款奔驰厚积而薄发的电动式化顶势整体实力，还能对其勾勒电动式化将来宏伟蓝图充满希望。

在我国这一世界最大的新能源汽车销售市场上，应对特斯拉汽车及其“蔚小理”等新造车阵营的考验，新款奔驰的强悍攻打，已一触即发。

（1）“缺芯”下，新款奔驰除开保交货还保了哪些？

“缺芯”伤痛下，新款奔驰不但在2021年挽救了全世界乃至我国客户的交货，并且更紧紧守好了高档市场细分的市场份额，不断加强了其知名品牌的奢华精准定位。

一组特别注意的数据信息是，在高档轿车及SUV市场细分中，除开新款奔驰的S级小汽车维持了市场细分领先水平以外，像GLE SUV、GLS SUV及G级车那样的高端品牌汽车均获得了二位数的提高；

此外，梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影、梅赛德斯奔驰-AMG知名品牌也完成了二位数提高，表明奔驰品牌的奢华品牌形象更加深得人心。

自然，这一部分高档车系深受销售市场青睐的身后，时间车辆觉得是新款奔驰在“缺芯”局势下的“弃车保帅”之举，关乎确保高档车系的交货，身后坚信也是因为保证代理商的赢利。