每经实习记者 裴健如 每经实习编辑 张北

美国时间11月26日，一则《通用汽车加速变革》声明彻底打破了底特律的平静。

在声明中通用汽车称，计划将于明年在全球范围内关闭7家生产基地，并裁掉15%的受薪员工。据了解，在被关闭的7家生产基地中，有4家位于美国俄亥俄州、马里兰州和密歇根州，裁员人数预计将超1.4万人。

这也是通用汽车近10年来在北美市场进行的最大规模重组，有不少媒体用“大地震”来形容通用此举。作为本土汽车巨头，通用此举显然对美国汽车行业产生了巨大冲击。但值得注意的是，上述声明发布后，通用汽车当天股价一路攀升，涨幅一度达到7.6%，创该公司10月31日以来最大单日涨幅。

在宣布减产和裁员之后，通用股价反而逆市上涨，背后到底有何玄机？

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股价上涨之谜

对通用汽车股价上涨的原因，业内分析认为，通用下定决心进行转型为不少投资者增强了信心。在声明中，通用汽车表示，将继续优化以卡车、跨界车和SUV为主体的产品组合，且在未来两年内，在电动汽车和自动驾驶领域的投入将翻一番。

有分析指出，在过去几年中，美国消费者越来越倾向于购买皮卡和SUV，CUV一度成为北美汽车产业利润增长的主要驱动力。投资人在催促通用汽车尽快完成业务调整，尽早退出一直亏损的轿车业务，专心发展能够实现盈利的卡车、SUV等业务。

据了解，通用汽车在俄亥俄州洛兹敦工厂主要生产雪佛兰科鲁兹，在底特律哈姆特拉米克工厂组装雪佛兰Volt和Impala、别克君越和凯迪拉克CT6，在奥沙瓦工厂则生产Impala和凯迪拉克XT5轿车。

数据显示，这些即将在美国停产的车型过去在美国市场正面临严重萎缩。截至今年9月份，雪佛兰Impala在美国的销量下降了13%，雪佛兰科鲁兹销量下降了27%。而雪佛兰品牌汽车的总销量，在过去4年间下跌了32%。

所以对不少投资人来说，上述工厂的关停意味着通用在加速转型的脚步，也意味着通用的盈利能力将不断提升。摩根士丹利的一位汽车分析师预测，在未来四年里，通用推出的新车中，轿车将不足10%，且九成将是卡车SUV和跨界车。这显然是投资人喜闻乐见的结果。

事实上，近年来，为加速转型，通用汽车的动作一直在加快。在新能源汽车领域，通用汽车计划于2023年前在全球推出20余款纯电动车型；在智能网联领域，目前通用在全球范围内已有超过500万辆搭载4GLTE的量产车型，规模居汽车行业之首；在自动驾驶领域，通用自2016年开始便通过收购自动驾驶公司Cruise Automation加速发力自动驾驶汽车，到今年1月，通用宣布要在2019年上线自动驾驶服务，甚至直接取消了方向盘和刹车踏板。