近年来，国人的购车热情高涨，对汽车的认知和理解日益程度也是逐渐的加深。在汽车消费行为上也开始懂得对自己的合法权益进行保护，不会任厂家宰割。

以往，汽车投诉维权似乎可以这样定义：伴随着打、砸的画面，严重的会和政治扯上关系，鸡犬不宁，买车本是享受的一件事情，无奈成为年前节后提及必恼的苦事。现在的投诉环境已近有所改善。以下我们来回顾2015年浙江都市网接收到的三个较为典型的汽车投诉案例，无论是否为厂商家的问题，在投诉中，车主的消费维权意识都得到了加强。

案例回放：

案例1：温州的孙先生于2013年12月22日于温州瑞安红日4S店购买的北京现代索纳塔8，在行驶了1万多公里以后，在2014年3月发现在后车门内部流出锈水，之后情况恶化，4个车门都有不同情况的锈水产生。孙先生先是和4S店进行交涉，对方的答复是只修不换，而车主则要求更换原厂车门。

都市汽车网受理后联系了专家。专家怀疑是平时的车窗上夹杂的小卡片堵塞引起，这样一来就是个人的原因，不是厂商的原因了。而在对车主发来的图片进行分析鉴定后，专家基本可以判定为厂家的质量问题，并与厂家进行了沟通交涉。最终的结果为厂家决定给车主进行4个车门的原厂配件更换。

案例2：牟先生于2014年12月份在宁波小康之家购买的卡威皮卡，在去年的8月份出现空调开关坏了的情况。4S店在排查后更是发现雨刮器下面的排水处的打胶有裂缝导致副驾驶漏水。车主要求4S店给个说法，都市汽车网专家在确认浙江都市网的信息后反馈道，这辆车的问题其实是车主自身行为造成的：车主平时几乎不对车辆进行保养，而前挡风玻璃下面的树叶残留的堆积很有可能是导致排水管道堵塞，以至于车辆出现故障的主因。

案例3:方小姐，于2015年11月19日在杭州沈半路的东风南方店购买的起亚K2，在短短的一个月之后就出现刹车失灵。我们先给他的建议为去4S店进行免费更换，如果再出现问题则根据3包法在帮助他退车或者是换车。现在车主和4S店交涉的交涉结果为4S店先提供一部代步车，如果刹车问题再次出现，则利用手机等电子设备全程记录下来作为考究的证据。

以上的这些案例是广大车主平时生活中最为实在的地方，无论是汽车自身品质缺陷，还是车主平时的用车习惯，都会使车辆成为一个“麻烦事”。