【太平洋汽车网 行业频道】日前，梅赛德斯-奔驰在电气化战略相关直播活动中透露了最新愿景，表示截止2020年底，将推出20余款插电混合动力车型。

根据2039年愿景，奔驰将在2022年在全球实现车辆生产的碳中和；截止2030年，纯电动车、插电混合动力车型将占其总销量的50%；2039年，推出全新碳中和乘用车阵容。

针对电气化，奔驰推出了三条技术线路：第一条战略即基于EQ Boost所代表的48V车载电机技术；第二条战略即代表插电式混合动力技术的EQ Power；第三条战略即代表着纯电动技术的EQ车型阵容，EQA将会是继EQC后的第二款纯电动车。

在插电混动技术方面，奔驰的混合动力系统软件开发部门专家马蒂亚斯·克勒普弗利用E级插电式混合动力车型展示了最新的技术成果：该车驾驶模式设定为舒适模式，车辆即可依靠智能导航系统、智能驱动管理系统自主判断内燃机、电机的工作时机，从而达到节油、易于用户操作等目的。

值得注意的是，奔驰在电动化领域最大动作莫过于在中国入股孚能科技，后者将为奔驰提供动力电池的供应。同时孚能将在德国比特菲尔德-沃尔芬建造一座动力电池电芯工厂，满足德国奔驰工厂未来增长的需求。（文：太平洋汽车网 曾惠君）

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