吉利董事长 李书福

“吉利成为戴姆勒最大股东”是引爆这个周末的最大行业新闻，2月23日戴姆勒方面依据《德国证券交易法》进行了信息披露，确认浙江吉利控股集团董事长李书福已取得其9.69％股权，成为戴姆勒最大股东。

2月24日吉利方面发布了声明，称“由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理的吉利集团有限公司，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。”

但对于交易的细节，目前奔驰、吉利双方都不愿透露更多，不过AutoLab通过独家信源，获得了关于收购事件的细节，也借此梳理出了整个收购背后的来龙去脉。

本次收购始于半年前，也就是2017年9月。彼时，吉利方面接触了戴姆勒，表明收购意愿，并商讨了介入方式。

在向吉利做定向增发和二级市场收购中间，蔡澈选择了后者。同时，双方一开始便达成默契，收购比例不超过10%。从最后的结果来看，完全按照当初商讨的结果来执行。

戴姆勒董事长蔡澈博士

9月的会谈显然富有成效，但没有不透风的墙。去年11月外媒曝出“吉利希望收购戴姆勒5%股份”的新闻。

彼时，对于这则新闻吉利和戴姆勒都未予置评，不过，应验了行业的老话：Never Say Never，什么事情都有可能发生。

事实上，吉利在二级市场收购，会否引起奔驰股价波动，也在双方磋商范围内。最后，由包括兴业、摩根士丹利在内的投资银行牵头购买，再一次性交割给李书福掌握的吉利控股，成为实际操作的方案。

整个事件从发生到结束似乎用时非常短，连发酵期都直接跳过了。

为了进一步规避股价波动。自11月开始，投行在二级市场采取直接买入和借股的方式开始收购戴姆勒股票。

每天的交易量并没有大到会影响戴姆勒的股价，也没有达到必须披露的额度，所以整个过程给外界的感觉“悄无声息”。

最终当持股比例达到9.69%之后，吉利就停止了对戴姆勒股票的收购，而接下来也不会继续收购。

在交易结构中，二级市场直接收购占到4.9%，而剩余4.79%部分采取向对冲基金借股的方式进行。而在今年2月，两部分股权合并，一次性交割给吉利方面。

所以，整个收购给外界的感觉是，吉利一头热，戴姆勒非常冷漠。而实际上，作为上市公司，戴姆勒外表冷漠内心火热，在交易中表现出了极大诚意。