与福汽集团达成框架协议，借此布局高端商务车

上周一下午，北汽集团与福汽集团在北京西直门宾馆举行了签约仪式，随后北京汽车股份有限公司发布消息称，已与福建省汽车工业集团有限公司达成受让福汽集团所持福建奔驰35%股权的框架协议。

此前，奔驰在中国分别有北汽和福汽两个合作伙伴，每家合资公司两个股东方分别对半持股。这份协议签订后，福建奔驰的中方股权将由三部分构成，北汽持股35%，福汽持15%的股权，戴姆勒轻型汽车香港有限公司则持有50%的股权。这一协议的签订意味着，北汽已经成为奔驰在中国最大的合作伙伴，并通过掌握福建奔驰的股份将奔驰商用车纳入了未来战略布局，在体系内形成奔驰品牌一“乘”一“商”的新格局。

此前合作一波三折

双方协议不是第一次

2007年6月，福汽集团与戴姆勒轻型汽车（香港）有限公司各出资50%组建了福建戴姆勒，2013年3月更名为福建奔驰。其主要生产及销售奔驰高端商务车产品。不过，从组建至今，福建奔驰的盈利状况一直不佳。

2009年前后，福汽曾分别与北汽、广汽进行过重组洽谈。当年7月，北汽甚至与福汽就重组福建奔驰签署过框架协议。据了解，根据这份协议，福汽将转让40%的福建奔驰股权给北汽。但事与愿违，后因双方在收购价格上无法达成一致，至2010年双方谈判终止。

2013年5月，东风也与福汽签署了战略协议，协议称，东风将以增资方式获得福汽部分股权，但之后这份协议就被长期搁置。有业内人士推测，随着北汽的进入，东风与福汽之间此前的协议或将告吹。

随着北汽与福汽协议内容的披露，北汽官方消息称，这份协议签署后，北汽将对福建奔驰展开尽职调查等工作，并在各方达成一致的情况下与福汽集团等相关方就股权交易的具体权利义务签署股权转让协议等法律文件。

将成北汽布局华南的重心

有分析认为，北汽集团与福汽集团共谋福建奔驰发展，也是“北戴合”模式进一步深化的体现。所谓“北戴合”模式，是指2013年11月戴姆勒和北汽集团完成的一系列股权交割协议。通过这份协议，北汽获得北京奔驰的控股权，同时戴姆勒在双方合资的北京奔驰销售公司中的股权比例也由50%变为51%，取得控股地位。这一模式开启后，北京奔驰进入了一个快速发展的时期。

随着北京奔驰发展的全面提速，北汽集团党委书记、董事长徐和谊也曾表示，北汽的目标是以北京为中心，在西北、西南、华南和中南地区进行布局，其中福建奔驰正好可以成为北汽在华南的又一个重要基地。据了解，福建奔驰作为戴姆勒全球六大商务车生产基地之一，是所有生产基地中产品线最齐全的一个。