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着眼长线,从科技日看广汽集团的投资价值

152次浏览| 更新时间 : 2022年01月14日 21:55
来源:互联网

在汽车新四化大势所趋下,广汽集团正加速谋变。继去年发布e-TIME行动计划,发出向科技型企业转型的最强音后,广汽集团继续以实际行动践行这一目标。


GPMA构架、GEP2.0纯电动平台、ADiGO3.0智驾互联生态系统、高效动力总成技术、全球高能量密度动力电池电芯技术、氢燃料电池汽车、3DG石墨烯技术……7月28日,在广汽集团总经理冯兴亚亲自站台下,广汽集团多项重磅“黑科技”集中出鞘,其核心竞争力和对未来汽车市场的布局和思考引发外界无限遐想。



广汽科技日2020 图片来源:车企官图


科技日次日,资本市场迅速以涨停的积极姿态,回应了广汽集团的“科技牌”和前瞻技术布局。其中,广汽集团(601238.SH)29日涨停收盘,截至7月结束,该股票区间股价涨幅高达16.25%,跑赢大盘。此外,在港股通成交活跃榜个股中,广汽集团(2238.HK)为近一个月首次上榜。


价值投资者,往往更看重一个企业的长线发展。事实上,基于对广汽集团短线布局和长远眼光的肯定,多家机构对广汽集团予以积极投资预期。在机构评级上,近半年内,40家券商给予买入建议,7家券商给予增持建议。



短线博弈,紧跟市场提升产品力


近两年来,自主品牌市场份额持续下滑,成为不争的事实。据中汽协数据显示,自去年跌破40%红线后,今年上半年自主品牌的市场占有率仅为36.3%,同比下滑了3.4个百分点,与自主品牌的巅峰时刻相比,今年上半年的自主品牌的市占率跌去了近10%的份额。


“我们一直强调,最大的竞争对手是自己。”广汽集团董事长曾庆洪此前在接受时代财经采访时称,自主品牌接下来要做的,是如何紧跟市场需求的同时结合自身发展战略提高自身竞争力。


在他看来,市场的需求在不断升级,自动驾驶、语音控制等新的技术手段正在成为消费者的必要需求,所以未来更重要的是技术创新能力,以及消费者的体验感。在这一点上,广汽近几年加大对科技的全方面合作、研发、投入等,不断有新车型、新技术出现,成效显著。


从科技日看,被详细剖析的GPMA架构、GEP纯电专属平台以及ADiGO智驾互联生态系统,无疑决定了广汽集团短期内的市场走势。


事实上,在汽车新四化大势下,整车电子电气架构向域控制器、车载计算机、车云协同计算等方向在快速演进,而“整车平台化”使得不同车型可共享架构,进而亦降低了汽车迭代成本。

zhouwei

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