长江商报消息 ●长江商报记者沈右荣

持续布局新能源汽车开发的小康股份（601127.SH）再进一步。

5月19日晚，小康股份发布公告称，其定增募资方案获得证监会核准批复。

三易其稿的定增方案主要内容为，小康股份拟通过非公开发行股份，募资不超过25.93亿元，其中16.22亿元募资用于新能源系列车型开发及产品技术升级。

对于募投项目前景，小康股份信心十足。公司称，在碳中和背景下，新能源汽车有着广阔前景。公司经过多年的新能源乘用车研发投入，已经掌握了国际领先的核心技术，其新能源乘用车赛力斯SF5已于去年底量产。

小康股份于2016年6月15日登陆A股市场，近年来，受汽车市场调整等多种因素影响，公司经营业绩承压。但是，公司早已押注新能源汽车领域，尽管经营压力大，但公司研发投入不减反增。

备受市场关注的是，在新能源汽车技术方面，小康股份牵手华为，似乎得到了助力。

二级市场上，去年11月以来，小康股份股价大幅上扬。至今年5月19日，其股价接近60元，较去年11月初上涨了5倍多。

再募资加码新能源汽车

看准了新能源汽车的发展前景，小康股份不遗余力进行大规模布局。

2020年10月13日，小康股份披露定增预案，公司拟向不超过35名特定投资者发行股票数量不超过3.78亿股，募资总额不超过27.05亿元，扣除发行费用后的募集资金净额，将用于SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目以及补充流动资金。

对于新能源汽车的发展前景，小康股份认为，随着汽车电池技术突破、环保法规日益严格，受到污染物排放“国六”标准及汽车生产企业“双积分”政策推行的影响，新能源汽车迎来高速发展的机遇期。

在实际中，国家陆续出台包括购置补贴和免征购置税政策延长2年、补贴平缓退坡等多项重要政策措施，继续支持国内新能源汽车发展，同时上海、广州、深圳、江苏等多地采取给予购置补贴、充电补贴、发放新能源牌照等方式进一步促进新能源汽车消费。因此，发展大力新能源汽车正当其时。

针对本次募投项目，小康股份称，公司已完成纯电驱动模块化整车平台开发，同时掌握了纯电和增程两种电驱动技术，同时也是在美国硅谷设置研发中心的中国汽车企业之一。公司开发的纯电动模块化平台架构具有多维度扩展能力，能覆盖A-C级车型，可应对不同的产品定位，满足不同消费需求。此外，通过平台还可以极大提高新能源汽车零部件共用率和开发效率，降低成本，提升公司整体盈利能力。