明明业绩亏损并叠加多重隐忧，却挡不住股价接连拉出涨停；明明一家上市公司股票可能达不到这么高的价位，却涨得很高。这样的股票走势与大盘或常理相悖，堪称“妖股”。汽车业在过去半年，就出现了这样的上市公司。可是最近……

去年下半年，汽车股迎来普涨。不过，进入2021年，这些大幅上涨的汽车股多数出现股价回吐，不少优秀盈利的汽车上市公司，持续进入低迷期。

然而，亏损中的小康股份，却在华为汽车概念下，好似一股“清流”，逆势疯涨，涨停更如“家常便饭”，股价不断创造新高。

5月19日，小康股份股价再度刷新历史新高69.54元/股，较52周最低价翻了9倍。过去半年，小康股份也不时地发布股价异常公告，然并卵，挡不住股价好似坐火箭。

近日，偶有消息称华为洽谈收购小康股份子公司，小康股份就此回应，若达到标准将会进行披露。可5月20日，该公司股票收盘跌停，连续两日下跌。原因可能是华为脚踏多条船，小康股份不是那个最好的。

可颇为讽刺的是，不管从2020年年报，还是今年一季报来看，小康股份的业绩可以说是“惨不忍睹”。尽管如此，依然遏制不住小康股份疯狂“妖涨”，不知道的，还以为这是下一个中国特斯拉。

这难免令人疑惑，小康背后究竟是怎样的逻辑，能够支撑起一家亏损且存在较大不确定性的汽车公司股价长虹？从基本面和业绩层面，小康股份真值得推敲吗？

4月29日，小康股份公布2020年年报和2021年一季报。

报告显示，2020年小康股份整车销售27.36万辆，同比下降15.92%，跑输同比下滑1.9%的行业大盘；实现营业收入143.02亿元，同比下降21.12%；归属于上市公司股东的净利润近10年来首度亏损，亏损高达17.29亿元，同比下滑2690.76%，下滑幅度令人咂舌；同时，小康股份货币资金大幅减少。

具体来看，小康股份是一家集乘用车、商用车、动力总成及其他汽车零部件的研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造企业。

整车板块是其主要收入来源，2020年营业收入为122.06亿元，同比下滑21.93%，为