回望刚刚过去的2021年，汽车整车及其上下游产业链无疑是资本市场上最为耀眼的明星之一。

就A股市场来看，2021年Q1受汽车芯片供应不足影响，行业供给端受到较大影响，叠加市场风险偏好下行，汽车板块遭遇大幅回调；Q2随着芯片供给环比改善，板块行情重新启动；进入Q3，马来西亚疫情爆发导致芯片厂停产，同时上游原材料价格大幅上涨对车企成本造成扰动，部分投资者基于对三季报的悲观预期，开始主动回避汽车板块；但随着马来西亚芯片供应商的复工复产，Q4芯片供给环比改善，汽车板块仍整体保持震荡上升趋势。

全年来看，汽车板块的年度涨幅接近3成，显著跑赢A股三大指数。智通财经APP认为，汽车板块所以能在2021年持续跑赢大盘，背后深层次的逻辑在于当前正处于头部自主品牌和国产新势力崛起的大时代，自主品牌与合资品牌站在同一起跑线，在新的竞争环境下自主品牌具备全面超越合资品牌的能力。

展望2022年，智通财经APP判断自主崛起仍然将是贯穿全年的投资主线，头部自主品牌车企的估值抬升进程将持续。进一步来看，新能源汽车的渗透率将继续走高，同时智能化或将进入加速期，车企竞争格局将愈发明朗。

个股方面，智通财经APP认为在技术上同时加码混动、纯电、智能化乃至氢能的头部中国汽车品牌尤为值得关注。以年K线连续三年收长阳的长城汽车（02333，601633.SH）为例，公司拥有全球化研、产、销网络，近年来产能稳步扩张，并通过并购及孵化不断拓宽能力圈，现阶段在产品电动化、智能化转型方面已处于领跑位置。

站在当前汽车行业格局面临重塑的新起点上，长城汽车并没有拘泥于旧思路，反而倾尽全力投入到新能源技术、新能源产品，以及自动驾驶在内智能化赛道的全生态产业布局。如果说2019年、2020年是市场对长城汽车的价值重估，那么自2021年开始公司的业绩已真正放量，公司的长期投资价值有望加速兑现。

引领中国汽车品牌电动智能化变革

以产业视角来看，当前正处于汽车向电动化、智能化转型的历史性时刻。一方面，2021年我国新能源汽车渗透率加速提升。数据显示，2021年1-11月，我国新能源汽车渗透率达到12.73%，再度刷新历史新高；单月销量看，1-9月新能源汽车销量单月同比增幅均在100%以上。

另一方面，汽车智能化渐行渐近。根据高工智能汽车数据，2021年上半年我国智能座舱新车搭载率达到13.9%，同比提升4.5%。分项目看，车联网、中控大屏、全液晶仪表、OTA、HUD搭载率分别为55%、49.3%、28.3%、5%，较2020年全年分别提升7.6%、19.2%、7.3%、4.6%、1%。