导读：股民遍地哀嚎，2017年业绩预告迟迟不出，开年1、2月份销量暴跌，百万长安的背后，其实是莫大的窟窿需要填补，作为第一家销量破百万的自主品牌，面对长城吉利的紧追猛赶，长安多形态发展的背后，或许随时都能崩盘。

轿车SUV双形态发展，长安依然没把握市场动态

长安步入2018年之后，开始频繁布局轿车市场，从全新推出的睿骋CC，到后来的逸动DT，再到入如今的全新逸动，长安在轿车市场还是过分用了力，面对当下如火如荼的SUV市场，长安只拿出一半的精力去面对消费者。目前紧凑型轿车市场依然是合资车的天下，就连畅销大江南北的吉利帝豪，也只能勉强挤入前十，面对如此冷清的轿车市场，长安却花费了大量的精力投入生产研发。对于消费者喜欢的SUV车型，长安发力有点软。

微面市场丧失优势

在老对手五菱的强攻猛进之下，长安微面的市场表现可以说步步败退，长安之星、欧尚、欧诺的凭借着低价的优势的确征服了不少消费者，但是相比于五菱红光S、宝骏730咄咄逼人的势头，长安在2017年也丧失了最后一个微面优势。

开年不利，1、2月份销量纷纷下滑

今年1月份长安集团整体销量为23.6万台，相比于2017年1月份的29.1万台，同比下滑幅度高达18.6%，而今年2月份整体销量为15.2万台，相比于2017年1月份的22.57万台，同比下滑幅度高达32.5%，在其他自主品牌以及国企销量纷纷上涨的情况下，长安不仅仅失去了自主份额，连长安福特这种主力品牌的销量，也没能保住。

综合发展之路下，长安股票一降再降

其实长安在股市低迷已经不是一天两天了，国企的病长安都有了，没有的病长安也有了。繁冗的体质以及多形态不良的发展之路使得长安这两年没有抓住市场风口，雷军的那句“站在风口猪都能飞起来”适用于很多车企，但是对于长安来说，SUV风口如此大的狂风，依然没有吹起来长安，从16.05的单股价钱跌到如今的12.03价钱，长安伤了支持他的消费者的心，在股市咨询区，一片哀嚎。

当推出新车，有利好消息的时候，会有一定的回暖趋势的，但是对于长安这种体制繁冗的车企来说，利好总没有繁冗体制带来的不利消息多，上个月刚刚刷屏的一波