文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 7月14日，长安汽车发布2020年上半年利润预告，预计2020年上半年归属于上市公司股东的净利润为20亿元至30亿元，同比增长189.28%-233.93%，预计2020年前二季度基本每股收益盈利0.42元/股-0.62元/股。

长安汽车2020年上半年利润预告

2019年上半年，长安汽车亏损22.4亿元，全年净亏损净利润亏损高达26.47亿元，同比大跌488.81%。这是长安汽车自上市23年以来，归母净利润首次出现亏损。

仅用了半年时间，长安汽车就走出了亏损。长安汽车公告表示，归属于上市公司股东的净利润同比大幅增加，主要因公司产品结构改善，盈利能力提升。

数据显示，6月销量接近20万辆大关，达到了194406辆，同比增长38.1%，1-6月长安汽车集团销量累计超过80万辆，达到830992辆。经过更新换代后的长安CS75PLUS、逸动PLUS和UNIT等几款新车销量表现都很出色，长安自主开始发力。两大合资品牌——长安福特和长安马自达在6月都实现了同比上涨，合资事业已经改变了之前的下跌局面，销量开始回升。

短期内的大幅上涨还得益于公司三项非经常性损益，共计贡献利润约52.75亿元。一是，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，公司放弃增资优先认购权，增加净利约21亿元；二是，出售长安标致雪铁龙汽车有限公司股权，增加净利约14亿元；三是，公司持有的宁德时代股票股价上涨，增加净利约17.75亿元。

13日晚间，长安汽车还发布《重庆长安汽车股份有限公司A股限制性股票激励计划（草案）》，拟向不超过1292名对象（包括董事、高管、中干及核心骨干）授予不超过9500万股限制性股票，约占当前公司总股本的1.98%，授予价格为每股6.66元。

下半年，随着长安CS55 PLUS蓝鲸版、欧尚X5、欧尚X7 EV、逸动E-Life等新车上市，合资品牌走出下跌深渊开始逐步回暖，长安汽车还将继续发力。还有非营利性利润的加持，长安汽车的业绩仍然可期。