6月16日，A股三大指数集体大跌，创业板指更是暴跌逾4%，创3月8日以来最大跌幅。其中，锂电池概念股、汽车整车等板块跌幅居两市前列。

Wind数据显示，截至收盘，锂电池板块指数下挫5.31%至6550.74点；汽车指数下挫6.71%至1143.85点。

具体来看，截至6月16日收盘，创业板一哥宁德时代（300750）跌逾5.5%，报420.18元每股，市值蒸发600亿，再次失守万亿市值大关。与此同时，锂电池概念盘中大幅下挫。其中，容百科技（688005.SH）、欣旺达（300207.SZ）、天赐材料（002709.SZ）、多氟多（002407.SZ）、华友钴业（603699.SH）跌停至收盘。

而汽车整车板块在今日开盘后持续下挫走弱并延续至收盘。其中，长安汽车（000625.SZ）、长城汽车（601633.SH）、北汽蓝谷（600733.SH）、海马汽车（000572.SZ）相继跌停；东风汽车（600006.SH）、比亚迪（002595.SZ）跌超9%，逼近跌停；小康股份（601127.SH）遭大额资金净流出。

消息面上，6月15日晚长城汽车发布高管减持公告，副总经理胡树杰、副总经理赵国庆、董事会秘书徐辉因个人资金需求，分别计划减持不超过50万股、 34.5万股和10.75万股。

对于汽车板块大幅下挫，有分析认为，5月工业数据和消费数据出炉，汽车整车企业因芯片短缺和原材料涨价等因素产销双降，叠加汽车整车股进入“挤泡沫”调整期，市场情绪消极。

值得关注的是，6月15日，吴晓波在其个人频道中公开表示：“实地调研后，我认为新能源车泡沫3年必破。”

据了解，新能源汽车行业发展潜力巨大，越来越多的创业者和资本涌入了这个赛道。截至今年5月底，中国新能源整车企业数量已经突破了650家。

吴晓波认为，新能源技术让中国企业获得了弯道超车的机会，但这并不意味着汽车行业的基本逻辑已经改变。中国的新能源产业正处在一个泡沫期。

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