4月20日，长安汽车发布2020年财报显示，2020年长安汽车实现营业收入为845.6亿元，同比增长19.79%；归属上市公司股东净利润为33.2亿元，同比增长225.6%，实现扭亏为盈。

长安汽车净利润之所以实现大幅上涨，主要获得了三笔非经常性损益项目贡献净利共计约56亿元：1、全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者增加净利润约21亿元；2、转让长安标致雪铁龙汽车有限公司50% 股份获得净利润约14亿元；3、持有宁德时代股票股价上涨增加净利润17.75亿元。2020年7月1日至10月30日，长安汽车累计出售宁德时代2300万股股票，直接影响长安汽车年度税后净利润约19.71亿元。

也就是说，在扣除非经常性损益的净利润后则亏损32.5亿元，仅靠汽车业务长安汽车仍处于亏损的状态。不过，相比2019年净亏损47.62亿元实现大幅减亏，主要是得益于销量的持续增长。

据此前公布的销量数据显示，2020年长安汽车累计销量为200.37万辆，同比增长14%，长安系、长安马自达、长安福特均实现同比增长。特别是长安自主板块，凭借长安CS75系列、长安逸动以及长安UNI-T等车型，长安汽车在2020年销量达到了103.69万辆，成为中国自主品牌中销量涨幅最大的车企。

至于合资板块，长安福特全年累计销量为25.33万辆，同比增长37.7%；长安马自达全年销量为13.73万辆，同比增长2.8%。

长安汽车销量表现远比其它车企优秀，但是如果仅看汽车业务的话，出现32.5亿元的巨额亏损还是让人意想不到的。当然，这一情况在今年也将得到缓解。

据长安汽车披露的一季度财报预告显示，预计归属上市公司净利润7-10亿元，同比增长10.92%-58.46%，扣除非经常性损益后的净利润为6-8.5亿元，同比增长133.46%-147.40%。根据销量数据显示，2021年一季度长安汽车累计销量为64.11万辆，其中长安自主板块累计销量为52.26万辆，长安福特为6.44万辆，长安马自达为2.93万辆。也就是说，仅依靠汽车业务的话，长安汽车已经实现了盈利。

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在上海车展上，长安汽车