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先讲个笑话：2019年1月，美国企业特斯拉的上海工厂破土动工，一年时间，中国车主就拿到了国产特斯拉。2017年7月，有个中国人贾药停，非要跑到美国“造车”，快三年了毛都没看到。

言归正传，近期特斯拉相关利好不断，据国信研究分析，主要有交付量、国产化进度、降价幅度超预期，主要包括以下几个方面：

1）2019全年特斯拉交付36.7万辆（超过宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、比亚迪），同比增长50%，其中Q4发力明显，交付11.17万辆，同比增加23%，环比增加15%。

2）1月3日，国产版特斯拉Model 3官宣降价，标准续航升级版从35.58万降至32.38万，减去2.475万补贴，补贴后29.9万元。

3）1月7日，国产Model 3正式对外交付首批社会车主，交付现场马斯克宣布Model Y正式投产。

特斯拉在中国一直是供不应求，实在是高端人士必（ZHUANG）备（BI）神器。A股特斯拉指数（885467）从去年12月至今一个月时间只涨不跌，一口气暴涨28%。远超大盘涨幅，成为A股近期最火爆的概念板块之一。

整个板块共113只股票，涉及新能源汽车产业链各个细分行业，有了特斯拉加持后，估值立刻大涨，PE二三百倍都打不住，完全无视地心引力。

老鱼给大家详细梳理了出来，在1月8日A股大跌37个点的情况下，该板块最高涨幅仍超过2%，10余只股票冲击涨停，包括常铝股份、天汽模、新金路、奥特佳、北特科技、万向钱潮、科林电气、旭升股份、均胜电子、威唐工业等。其中多只股票一个月内上涨超过50%，比如威唐工业、世运电路、天气模、凌云股份、东睦股份等。

国信证券认为，占据全球汽车销量三分之一、全球新能源汽车销量二分之一的中国市场增长潜力巨大，特斯拉是2018年外资股比放开后，首个在中国独资建立工厂的汽车企业，其上海超级工厂不到一年时间完成建设，2020年起国产版Model 3车型正式对外交付，价格直接下探到30万以下区间，市场竞力充足，上海工厂一期产能规划25万辆，后续或随市场销售情况继续翻倍，叠加零部件国产化率提升（2020年初30%，2020年中70%，2020年底100%），或有望带动国内