为了避免重蹈覆辙，通用汽车此次异常快速地调整策略，以应对新的变化。在主动“瘦身”的同时，通用汽车也在进一步加大对于电动车、自动驾驶等方面的投入，“预计未来两年内，通用汽车在电动汽车和自动驾驶领域的投入将翻一番”。

经济日报-中国经济网综合外电报道，“汽车行业正在发生日新月异的变化。通用汽车希望确保自身处于有利地位”，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽-博拉（Mary Barra）回应通用重组计划时直言，“在公司强大且经济强劲的情况下，这样做是合适的”。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽-博拉

日前，通用汽车宣布将采取积极措施，改善整体业务表现，包括重组全球产品开发部门、整合产能结构、优化人员架构。

具体来看，通用计划在2019年关闭5家位于美国本土或加拿大地区的工厂，包括加拿大安大略省奥沙瓦的奥沙瓦（Oshawa）组装厂、美国密歇根州底特律的底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）组装厂、美国俄亥俄州沃伦的劳德斯顿（Lordstown）组装厂、美国马里兰州怀特马什的巴尔的摩（Baltimore）工厂以及美国密歇根州沃伦的沃伦（Warren）变速箱工厂。

此外，除了此前宣布关闭的韩国群山组装厂，通用汽车还将在2019年年底前关闭另外两家位于北美地区以外的工厂。同时，通用汽车还将在北美停产雪佛兰克鲁兹、凯迪拉克CT6和别克君越3款车型。

伴随工厂的停产，通用汽车计划裁掉15%员工，裁员人数或将达到14700人；其中包括将管理层人数降低25%，以简化决策流程。

此消息一出，美国总统特朗普立即向玛丽-博拉发出警告：“美国为通用汽车做了很多工作”，“他们（通用）最好采取其他方案”。十年前，全球爆发金融危机。受此影响，通用汽车在2009年申请破产保护。当年，美国财政部通过购买股权和债务向通用汽车提供495亿美元的贷款，让通用“起死回生”；作为交换，财政部获得了价值21亿美元的通用汽车优先股以及该公司60.8%的股权。此后，财政部通过一系列股票出售交易减持了通用汽车股权。据悉，美国政府在此过程中蒙受了97亿美元的亏损。

不过，汽车分析师玛丽安凯勒直言，“过去，通用汽车管理层没有尽快做出反应，让通用经历了一场缓慢的崩溃，并最终导致在2009年破产，这是一个惨痛的教训”。

而为了避免重蹈覆辙，通用汽车此次异常快速地调整策略，以应对新的变化。对于特朗普的不满，玛丽-博拉回应称，“我们今天采取的行动将继续推动我们的转型，变得高度敏捷、有弹性、有盈利能力，同时让我们能灵活地投资未来。我们认识到需要领先于不断变化的市场条件和客户需求，来找到公司定位，以获得长期的成功”。